Kretingos mieste nuo gegužės – nemokamas viešasis transportas (11 komentarai)

KADA GRAZINSITE I TUOPOS RAJONA AUTOBUSA

kaip nuvaziuoti senam zmogui nuo Kalno gatves iki ligonines? Nera tokio reiso, nes suka link centro (tik dabar kol remontai Vilniaus gatveje, nesuka). Bet paskui nebus kaip nuvaziuoti. pirmyn- atgal su taxi 6 eurai, o jei reikia 10 dienu vaziuoti vaistus susileisti, tai 60 euru. Neturintiems masinu , beda, nes daug marsrutu nepasiekia daugelio rajonu

Kaip faina galesiu vaziuot i ligonine pasigydit savo smegenu

Eilinį kartą mūsų išrinktieji įrodė, kad kaimo žmogus nieko vertas. Visos privilegijos miestiečiams. Šiaip jiems ir taip viskas po ranka. O ką daryti kaimo žmogui? Jei darom kažkokias nuolaidas, darykim visiems bendrai, o ne iškirtinai tai grupei, kur daugiausia rinkėjų.

P.S. atsiprašau miestiečių, bet kuo JŪS pranašesni už kaimo žmones? Kaimo žmogus - ne žmogus?

Kurmaitiški,ar į Kretingą neatvažiuoji?Atvažiavęs galėsi miestiečiu patapti,važinėtis po Kretingą nemokamai.Kad kaimo vaikai į mokyklas nemokamai vežiojami ,o jų bendraamžiai miestiečiai iki šiolei turėjo už tai mokėti ,tai šitos neteisybės nematėt,ar prieš ją užsimerkėt?Autobusais turtuoliai nevažinėja,tad sprendimas dėl nemokamų autobusų maršrutų Kretingoje dar ir socialiai yra teisingas.Įvertinkime ir tai,kad Kretingoje gyvena daugiau kaip pusė rajono gyventojų, o pats miestas kompaktiškas nėra. Kažin ar nuo Bajorų iki centro atstumas nėra didesnis negu nuo Kurmaičių.Nemokamą važiavimą Kretingoje išbandys,turės patirties jį pritaikyti ir visiems autobusų maršrutams rajone,apie tai šios idėjos autoriai ne kartą ir viešaikalbėjo ,svarstė .Meras A.Kalnius yra prasitaręs ,kad tai jo idėja dėl nemokamo transperto buvo ,ar ne todėl sprendimo projektą tarybos opozicija su meru bandė stabdyti,kad ne jie idėją įgyvendinti ėmėsi.

Aš nekalbu konkrečiai apie Kurmaičius, aš turiu omenyje apie žmones gyvenančius rajono pakraščiuos. Viresni žmonės gyvenantys Lazdininkuose, Laukžemėje, Ipiltyje, Juodupėnuose, Erlėnuose, Tūzuose, Stropeliuose, Kalniškiuose, Mikoliškiuose, Baubliuose ir kituose - jiems nereikia jokiu nuolaidų? Jų pensijos prezidentinės? Jie visi išgali?

Dėl vaikų vežiojimo? Esu nustebęs, jei vaikai gyvenantys mieste mokėjo už važiavimus autobusu.
Dėl vaikų užklasinės veiklos - miesto vaikams lengviau nei kaimo. Kodėl? Miesto vaikui nesunku ir ateiti, ar atvažiuoti dviračiu. Kaimo vaikams norint lankyti kokį būrelį, reikia kad tėvai tūrėtų galimybę jį atvežti ( pvz. iš Ipilties) tris ar keturis kartus per savaitę į Kretingą. Gerai, jei tėvai pasiturintys, o ką daryti vaikui su gabumais iš nepasiturinčios šeimos? Tikrai yra tėvų kurie nori, kad jų vaikas lankytų vieną ar kitą būrelį, bet negali fiziškai.

Bajoriški, aš savo komentaru tikrai nenorėjau Jūsų užgauti, mano tikslas buvo iššaukt diskusiją. O į Kretingą aš savo vaikus vežioju į būrelius ir patikėk - nėra lengva. Darbo grafikai, būrelio laikai.

Blogiausia šiame sprendime tai ,kad sukiršinami gyventojai ir visai be reikalo. Nėra pinigų visiems padaryti nemokamai , o rezultatus reikia parodyti ,kad kažkas keičiasi. Logiškai , kam sudėtingiau pateikti į Kretiną ar tam tirą jos kvartalą. Gyvenančiam 20 km rajono pakraštyje į kurį autobusas atvažiuoja 1-2 kartus ar miesto gyventojui kuris pėsčiomis pereiti miestą gali . Juokingai skamba ,atvažiavęs iš kitur irgi galės pasinaudoti nemokamu transportu mieste. Atvažiuos žmonės į centrą ,nueis kur jam reikia ir važiuos atgal , o ne keliaus po miestą vien tam kad pasivažinėti. Norėdami gero , suskaldė gyventojus. Galima pakalbėti ir apie didžiausias statybas , kodėl rajono gyventojai turi susimesti iš savo mokesčių ant amžiaus statybų mieste ,kai nesugebama tuos objektus pastatyti. Kuo ilgiau Kretinga krapštosi tuo lėčiau juda reikalai visoje savivaldybės teritorijoje ,nes mes neturime pinigų , nėra už ką rajono gyventojams kompensuoti pavažiavimo ,nes jų pinigais lopyti reikia Kretinga. Beje rajono dalyje gyvena daugiau gyventojų nei mieste , o rajone gyventojų daugės ir toliau. Pajūrio naujienos galėtu pasidomėti kiek milijonų skirta miestui per 10 metų ir kiek rajonui iš BIUDŽETO. Darbėnuose , Salantuose , Vydmantuose , Kartenoje reikėtu kokių naujų statybų ,10 milijonų investuoti iš biudžeto , miestas palauktu ,kaip ir rajonas solidariai laukia tragiškų statybų pabaigos. Kiek galima į vieną kasą mušti.

Manau ideja labai gera. Turetu prisideti prie eismo mazinimo Kretingos ir susisiekimo palengvinimo gyventojams. Uztrunks laiko zmoniems priprasti. Suprantam, kad nera lesu igyvendinti toki projekta visiems kaimeliams, bet nors gera pradzia. Gal ateityje bus galima ir praplesti sias paslaugas. Svarbu kazkas yra daroma ta linkme.

ŠI nemokama pavežimo paslauga tik Bajoruose gyvenantiems, nes žiedas veža iki poliklinikos, o kaimo žmones noriu nuraminti, kad miesto žmonės negali pasiekti ligoninės, nes tebevyksta mieste Vilniaus gatvės ir centro žiedo rekonstrūkcijos darbai, su kasinėjimais archeologų, taip miestiečiai iš centro neturės galimybės tais maršrutais keliauti dykai, tas pats ir iš Lapyno gyventojams, nėra nė vieno miesto maršruto. tik vienas nuo stoties iki centro su 9iki 15 val. pertrauka.kam kiršinti miestiečius su kaimo žmonėmis, galimybės ribotos pasinaudoti nemokama paslauga,

Niekas mieste ir taip nevaziuoja nebent is bajoru, geriau kazkiek kompensuokit zmonem is rajono proto bokstai

Virš milijono euru kasmet dotacija autobusu parkui išlaikyt iš musu pinigu. Nuostolingai dirbanti imonė. Per mėnesi gaunasi apie 80 tukstančiu euru, per diena apie 2700eu. Tam kad pavežt kelis pensininkus. Ar atkreipėt kada dėmesi koks yra autobusu užpildymas keleiviais. Nes as kaskart matau tik 1-2 žmones pravažiuojančiam autobuse.
Dabar paskaičiuokim kiek kaimo žmogui kainuoja išlaikyt automobili? Techninė apžiura 30-150, remonto darbai, detaliu kainos, draudimas 40-300eu, registracijos mok., taršos mokestis, galu gale pats automobilis. Žymiai pigiau važinėtis taksi, negu turet nuosava automobili.
Klausimas -ar ne laikas tuos 1-2 keleivius autobuse persodint i taksi, o nuostolingai dirbančiai imonei panaikint dotacijas?