Bendrovės „YIT Lietuva“ kelininkai už daugiau kaip 1,6 mln. eurų atnaujino krašto kelio Kretinga–Skuodas 8,7 km ruožą nuo Kretingos iki sodininkų bendrijos „Daubėnai“, o po dvejų metų, šiomis dienomis, remonto darbai tęsiami likusiame 12-os kilometrų ruože, kuriuo bus galima jau pasiekti ir Darbėnus.

Kodėl be remonto paliekamas nedidelis blogos būklės, „banguotas“ kelio ruožas, tuomet stebėjosi ir Darbėnų seniūnas Alvydas Poškys, ir Savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Povilas Černeckis. Jie ne kartą dėl to buvo kreipęsi ir į Lietuvos automobilių kelių direkciją (LAKD), bet kelio modernizavimo projekto užsakovų vis nepavykdavo įtikinti, kad tuo pačiu sykiu atnaujintų visą kelią iki pat Darbėnų miestelio.

„Staiga jie ten atsipeikėjo, darbus vykdo dabar, žiemą, kai ir greit temsta, ir oro sąlygos prastos, o šiuo keliu važiuojantiems vairuotojams sudaromos papildomos kliūtys“, – teigė į redakciją paskambinusi kasdien į darbą Kretingoje ir atgal automobiliu keliaujanti Darbėnų seniūnijos gyventoja Jadvyga Gricienė.

Paprašyta pakomentuoti, Tarptautinių ryšių ir komunikacijos skyriaus vadovė Aušra Ramoškaitė teigė, kad AB Lietuvos automobilių kelių direkcija, turėdama ribotą finansavimą, pirmiausia tvarko prasčiausius ruožus. Valstybinės reikšmės tvarkytinų kelių ruožai parenkami pagal Rekonstruotinų ir remontuotinų valstybinės reikšmės kelių ruožų vertinimo ir prioritetinės eilės sudarymo metodiką. Remiantis šia metodika, kiekvienais metais rengiamas Rekonstruotinų ir remontuotinų krašto kelių ruožų prioritetinės eilės sąrašas, kuris skelbiamas viešai Kelių direkcijos interneto svetainėje. „Tvarkytinų krašto kelių prioritetinė eilė sudaryta specialia įranga atlikus kelių būklės įvertinimą ir atsižvelgus į metodikoje nustatytus kriterijus: kelio dangos būklę, bendrą eismo intensyvumą, krovininio transporto eismo intensyvumą“, – sakė A. Ramoškaitė.

„P. n.“ informacija

• Rašyti komentarą (1)