Autoservisuose – darbymetis

Šis laikas – pats darbymetis padangų montuotojams: iki lapkričio 10 dienos automobiliai privalo būti „perauti žiemine avalyne“. Padangų montuotojas Darius Kutkaitis pastebi, kad vairuotojai vis dar taupo savo saugumo sąskaita – perka pačias pigiausias ir nekokybiškiausias padangas.

Padangų montuotojas Darius Kutkaitis dirba šiemet įsigytu moderniu balansavimo aparatu. Anot jo, vairuotojų, norinčių pakeisti žiemines padangas, eilės susidaro pirmąją lapkričio savaitę.

„Dažniausiai vairuotojai perka pačias pigiausias padangas, o kokybė jiems – nesvarbu. Reikšmės turi net 50 ct skirtumas – renkasi pigesnes, neskaičiuodami, kad kainuoja ir kuras nuvažiuoti iki tokiomis padangomis prekiaujančios parduotuvės. Būna, kad žmogus atveža padangas, kurias išmestas griovyje ar pamiškėje rado grybaudamas“, - kalbėjo D.Kutkaitis.

Vairuotojai, įsigiję pigias ir prastos kokybės padangas, vėliau dėl to gailisi. Tokias padangas, kur vietose – gumos daugiau, kitur – mažiau, sudėtinga išcentruoti, jos savo forma labiau primena kiaušinį.

Anot D.Kutkaičio, norinčiųjų pakeisti padangas padaugėja pirmąją lapkričio savaitę, būna, susidaro klientų eilės. Pakeisti lengvojo automobilio padangų komplektą užtrunkama apie 20 min.

Pasak D.Kutkaičio, montavimo darbai šiemet šiek tiek pabrango: pakeisti padangų komplektą kainuoja 40-50 Lt. Paslaugų kainos didesnės krovininiams automobiliams, sunkvežimiams, autobusams, žemės ūkio bei statybinei technikai.

D.Kutkaitis patarė automobilio padangas naujomis keisti kas 2 sezonus. Dažniau padangas reiktų keisti automobiliams, kuriais važinėjama intensyviai. Anot padangų montuotojo, pasitaiko atvejų, kai žmonės atveža pakeisti visiškai susidėvėjusias padangas, nekreipdami dėmesio į patarimus, kad jomis važinėti nesaugu.

Įprastai labiau susidėvi priekinės padangos, ypač – jei automobilis varomas priekiniais ratais, todėl kitą sezoną jos sukeičiamos vietomis su galinėmis.

Anot D.Kutkaičio, žieminės padangos yra patikimesnės negu universalios, kurios, gamintojų tvirtinimu, efektyvios visais metų laikais.

„Žieminių padangų minkštesnė guma, jos geriau „sukimba“ su šlapia, slidžia danga. Nors kaitalioti vasarines ir žiemines padangas yra brangiau, negu nuolat važinėti universaliomis, tačiau saugiau“, - sakė D.Kutkaitis.

Važinėti dygliuotomis padangomis Lietuvoje bus draudžiama nuo 2011 metų. Jau dabar tokiomis padangomis neleidžiama važinėti visoje Vakarų Europoje, išskyrus Skandinavijos šalis. Anot D.Kutkaičio, dygliuotos padangos populiarios niekada ir nebuvo, ypač kai mūsų krašte – žiemos vis šiltesnės, o keliai nuolat barstomi druska.

Šiuo metu žieminių padangų pasirinkimas – platus, gamintojai vis siūlo padangas, pagamintas pagal naujausias technologijas. Žieminių padangų kainos svyruoja nuo 120 iki 300 Lt.

D.Kutkaičio teigimu, šių metų naujovė – padangos su kiaušinio lukšto dalelėmis, kurios padeda geriau „sukibti“ su kelio danga. „Šiemet – pirmas sezonas, kai jomis pradedama važinėti. Kas išbandė – liko patenkintas“, - sakė D.Kutkaitis.

Policijos pareigūnai informavo, kad vairuotojai, po lapkričio 10 dienos važinėjantys vasarinėmis padangomis, rizikuoja gauti įspėjimą arba būti nubausti 20-40 Lt bauda. Baudos dydis priklauso nuo to, kiek kartų už Kelių eismo pažeidimus vairuotojas jau yra baustas.

• Rašyti komentarą (6)