Briedės šuolis kelyje lėmė mirtį

Atitvarai abipus kelio vairuotojų neapsaugo nuo į kelią išbėgančių laukinių gyvūnų. Medžioklės žinovų nuomone, apsauginės tvoros turėtų būti aukštesnės arba reikėtų po keliais įrengti žvėrių praėjimo takus-tunelius.

Šeimos susitikimas pasibaigė tragedija: susidūrus su staiga į važiuojamąją kelio dalį išbėgusia briede, automobilį „Audi 80“ vairavęs 57 metų kretingiškis Antanas Kumpys žuvo vietoje. Jis automobiliu iš oro uosto vežė atostogoms į Lietuvą iš Prancūzijos grįžusius savo dukterį, žentą ir anūkę. Šiandien A.Kumpys atguls į amžinojo poilsio vietą.

Nelaimė nutiko vėlų antradienio vakarą automagistralės Vilnius-Kaunas-Klaipėda 279-ajame kilometre, Klaipėdos rajono Endriejavo miestelio ribose. Staiga į važiuojamąją kelio dalį išbėgusi briedžio patelė trenkėsi į automobilio vairuotojo pusę. Už vairo sėdėjęs A.Kumpys nuo patirtų sužalojimų žuvo vietoje. Automobilio keleiviai liko sveiki. Atsitrenkusi į automobilį, nugaišo ir briedžio patelė. Ji buvo perduota vietiniams medžiotojams.

Medžiotojų ir žvejų draugijos Gargždų skyriaus valdybos pirmininko Remigijaus Alšausko teigimu, labiausiai tikėtina versija – beveik 300 kg svorio briedė peršoko abiejose kelio pusėse mišką juosiančią apsauginę tvorą. „Dviejų metrų aukščio tvora briedžiui – ne riba. Svarstyta, gal briedė į kelią išėjo per tvoros tarpą – tokie yra palikti prie elektros stulpų, kad neįsielektrintų tvora. Tačiau tarpai per maži, kad briedis pro juos pratilptų. Šiuos tarpus kelininkai užkals medinėmis lentelėmis“, - sakė R.Alšauskas.

Anot jo, nustatyta, kad dėl eismo įvykio nugaišusi briedžio patelė turėjo mažiausiai vieną jauniklį. Jei jis nenukentėjo, medžiotojo manymu, turėtų išgyventi.

R.Alšausko teigimu, kelio ruože, kuriame įvyko nelaimė, eismo įvykiai dėl į kelią išbėgusių briedžių nutinka kone kasmet. Šiemet tai buvo pirmasis toks atvejis. R.Alšauskas pastebi, kad briedžių populiacija pastaruoju metu padidėjusi.

„Per šį kelią seniau buvo briedžių praėjimo takas. Kad gyvūnai nepatektų į kelią, visų pirma reikėtų paaukštinti tvorą. Taip pat, kaip esama užsienyje, įrengti žvėrių praėjimo takus – tunelius po autostrada. Kol kas pas mus tokie praėjimo takai neįrengti, nes darbai brangiai kainuotų“, - sakė R.Alšauskas.

Mūsų rajone apsaugine tvora aptvertas kelio Šiauliai-Palanga ruožas. Lietuvos medžiotojų ir žvejų draugijos Kretingos skyriaus pirmininkas Antanas Račinskis teigė, kad briedžiai yra pajėgūs peršokti ir šią tvorą. „Tvora labiau apsaugo smulkesnius gyvūnus. Elnio šuolio ilgis – apie 9 metrai, briedžio – kiek mažiau. Norint, kad briedis neišbėgtų į kelią, reiktų ne žemesnės kaip 2,5 metrų aukščio tvoros. Miško gyvūnus sudėtinga apsaugoti nuo eismo nelaimių: juk jie nesigano aptvare, o yra laukiniai, įpratę vaikščioti savo takais“, - kalbėjo A.Račinskis. Jis pamena, kaip per pastaruosius porą metų mūsų rajone, Šiauliai-Palanga kelyje, dėl eismo nelaimių žuvo du briedžiai.

Briedžio patinas įprastai sveria apie 500 kg, patelė – 350 kg.

• Rašyti komentarą (4)