Raguviškių kelias – lyg po karo

Kelyje Raguviškai–Kretinga dėl siauros ir išmuštos asfalto dangos, nutrupėjusių pakraščių ir juose susidariusių duobių, sunku prasilenkti dviem mašinoms, ypač jei viena jų – sunkiasvorė.

Duobė ant duobės – lyg po mūšio. Asfalto lopas ant lopo – lyg ubago drabužis. Taip atrodo prieš 25–erius metus asfaltuotas kelias Kretinga–Raguviškiai. Važiuoti šiuo keliu nebenori mikroautobusų vairuotojai. O kasdien į darbus važiuojantys žmonės keiksnoja visą pasaulį už sulankstytus automobilių ratų diskus ir sudraskytas padangas.

Nuo Kretingos iki Žalgirio seniūnijos centro, kuris yra įsikūręs Raguviškiuose, - 9 kilometrai šio avaringo kelio. Į rajono centrą juo važiuoja visos seniūnijos kaimų – Baublių, Budrių, Mikoliškių, Žutautų, Kluonalių, Nausodžio, Dupulčių, Žygų, Laumalių, Utrių – gyventojai. Šiuose kaimuose gyvena per 2 tūkst. 300 gyventojų. Vasarą besiilsintys žmonės Raguviškių keliu traukia Minijos upės link. Gyventojai įvairiomis progomis vyksta į kaimo turizmo sodybas, įsikūrusias vaizdinguose Minijos slėniuose.

Raguviškių kaimo prieigose įsikūrė tarptautinių krovinių pervežimo bendrovė „Vlantana“, kuri turi per 100 vilkikų. Nausodžio bei Mišučių kaimuose bendrovė „Geonafta“ eksploatuoja naftos gręžinius, o naftą vilkikais veža Raguviškių keliu. Todėl visas šis kelias - akivaizdžiai avarinės būklės: asfaltas susidėvėjęs, asfalto pakraščiai išdaužyti. Kelio ruožas - siauras, jame sunku prasilenkti dviem automobiliams, ypač jei vienas jų – vilkikas.

Vienas iš bendrovės „Vlantana“ savininkų Antanas Stončius tikino, jog jų bendrovė kasmet valstybei sumoka milijoninius mokesčius, kurių dalis nukeliauja ir Kelių direkcijai. Tačiau pastaroji nesistengia sutvarkyti kelių. “Prieš 6-erius metus rašėme raštą Susisiekimo ministerijai ir Kelių direkcijai, tačiau sulaukėme tik atsakymo žodžiu – trūksta pinigų, kada nors padarysime. Visi ten yra melagių melagiai, o didžiausia bėda – lietuviškas pavydas. Taip sakau ir apie kai kuriuos rajono tarybos narius, kurie norėjo mums visai uždaryti tą kelią. Ant mūsų pyksta, kad vilkikai išdaužo kelią, bet kito kelio per Jokūbavą tvarkyti nenori. Tad nejaugi vilkikai turi oru skristi“, - piktinosi A.Stončius.

Pasak verslininko, svarbiausia jų įmonės arterija yra Raguviškių–Jokūbavo kelias, nes jų maršrutai eina autostrados link, o iš ten – po Europą.

Tarpininkauti, ieškant lėšų šiam keliui remontuoti, Žalgirio seniūnijos seniūnas Povilas Šližius prieš pusantrų metų raštu prašė Seimo narį Virginijų Domarką. Beje, V.Domarkas puikiai žino šio kelio būklę - jo paties šeima gyvena Baubliuose.

Pernai gruodį dėl kelio į Raguviškius remonto Budrių ir Baublių kaimų bendruomenės bei verslininkas K.Rimkus, turintis transporto įmonę, parašė prašymus įvairioms institucijoms ir asmenims: V.Domarkui, rajono merui V.Kubiliui, Susisiekimo ministerijai bei Lietuvos kelių direkcijai, įmonei „Klaipėdos regiono keliai“. Bendruomenės taip pat prašė, kad būtų skirta lėšų tvarkyti kelius Raguviškiai–Budriai ir Raguviškiai–Jokūbavas.

Iš Susisiekimo ministerijos atėjo atsakymas, jog Kretingos-Raguviškių kelią buvo numatyta rekonstruoti 2007 – 2010 m. iš Krašto ir rajoninių kelių dangų stiprinimo ir platinimo programos lėšų. Tačiau dėl nepakankamo kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo buvo tenkinta tik 50 proc. Lėšų. Ši programa buvo pakoreguota, ir Raguviškių kelio rekonstravimo darbai buvo nukelti. Visgi ministerijoje apsilankius V.Domarkui, V.Kubiliui bei Savivaldybės administracijos direktoriui V.Černeckiui, buvo atsižvelgta į bendruomenių prašymus, ir šiemet nutarta pradėti rengti kelio rekonstravimo techninį projektą.

„Pastarosiomis savaitėmis bus skelbiamas konkursas projektavimo darbams, o kitąmet bus pradėti konkretūs rekonstravimo darbai. Šiems darbams valstybė skirs 5-6 milijonus litų. Bus visiškai atnaujintas 8 km kelio iš Kretingos į Raguviškius ruožas, neįskaitant Dupulčių gyvenvietės: stiprinama danga, tvarkomi kelkraščiai, klojamas asfaltas“, - teigė V.Domarkas.

Anot Seimo nario, keliai Kretinga–Raguviškiai ir Raguviškiai–Jokūbavas yra finansuojami iš atskirų programų: pirmasis – iš asfaltuotų kelių rekonstrukcijos, o antrasis – iš žvyrkelių. „Dedame pastangas, kad būtų tvarkomas ir kelias tarp Raguviškių ir Jokūbavo“, - tikino V.Domarkas. Pagal LR valstybinės reikšmės kelių priežiūros ir plėtros programą Jokūbavo–Raguviškių kelias turėtų būti asfaltuojamas tik 2011 – 2015 m., o kelias Raguviškiai–Budriai – tik po 2015 metų.

• Rašyti komentarą (8)