Automobiliui susidūrus su traukiniu, žuvo moteris (56 komentarai)

na jei pats nesisaugosi, tai nepadės nė atitvarai, nė policija, nė kalniukai, nė pats pondievs

>vietinei---jei rimtai 'sviesoforo nebepastebi per 'stop' zenkla',gal jau laikas butu teises ant stalo padet?Vardan drausmingu vairuotoju saugumo.Tai jei sustoji prie 'stop' zenklo-malonek,pakol stovi,apsidairyt,ar nematyt dar kur draudziamo sviesoforo signalo.Dar-apie 'inkilus' ir greiti mazinancius kalnelius.Inkilai,kaip ir visokie ispejamieji(tipo 'greiti ribojantys') zenklai-tik prevencija:nei inkilas,nei salikeleje stovintis zenklas keliu gaidelio nesustabdys.Teisingai-po kurio laiko,jei busi 'nufotografuotas',gausi saskaita.Bet tai bus post factum,kai jau busi padares koki rimta eismo ivyki per ta dideli greiti.O greiti slopinantys kalneliai-konkretu'penicilinas' greicio megejams.Jei nenoresi,kad automobilio pakaba ir paties dantys nesubyretu-privalesi pristabdyt iki leistino ir iki protingo greicio.Teisingai 'R' sako-mums visiems giliai pofig tavo masinos kuro sanaudos ir tai-luzta jinai ar ne del visokiu saugumo priemoniu(del kalneliu).Protingai vaziuok-pervaziuosi ta kalneli be jokio streso ir sau,ir automobiliui.

manau čia savižudybė

Būtu velniškai įdomu pamatyti visokių reikalingų ir nereikalingų pribambasų prie pervažos ir tuo pat metu įlekant automobilį į pervažą.... Eilinis pinigų plovimas. Kristė teisi... Nieks nesaugos, jei patys nesisaugosit.

Vaidotas, protingasis zmogau, kaip matai pokolkas as puikiai pastebiu ir sviesaforus ir zenklus, ir tokius "keliu pensininkus" nuo avariju speju apsaugoti, kai isleka is salutinio, todel dar cia gyvas ir sveikas rasau. Matau, kad tu visiskai nesiorentuoji apie ka kalbama, todel paklausiu, KAM TU STOP ZENKLU, JEI JIE NIEKO NEPADEDA? visiskai jokiu pliusu, tik minusai, kuriuos jau ivardinau, ir islaidos, o poto verkiat visi, kad krize krize, nors ginat didziausius pinigu plovimus zenklai, kalniukai ( paskaiciuok kiek keitesi ir dejo naujus tuos kalnelius). Bet as matau, kad tu nemastai, ir nesupranti, kad tas stop zenklas is tiesu neatlieka jokios funkcijos, kas nores tas praleks pro ji, ir ka? Kita puse, tai kad abi avarijos pervazoje ivyko sustojus prie to zenklo. Sustojo prie stop zenklo, ir vaziuoja, ipratos, sviesaforas nebe pagrindinis akcentas. BUM! Teises ne man reiktu atimti, o tom dviejom moteriskem, bet jau per velu. O del kalneliu, tavo pozicija aiski, dviratininkas-pestytsis, kaip isvis imanoma ten pliusu pamatyt, ar padejo tas kalnelis senukui prie ligonines neseniai? NE. Eilini karta cia tik pinigu plovimas prisiengiant saugumu, ir jus kaip aveles visi tik ir tikit tuo.

o R atsakyciau sitaip, pervazas reguliuoja sviesaforas, to ir uztenka, geriausias apribojimas,mirksi raudona-stovi, mirksi balta-vaziuoji, ko cia nesuprast? Kam dar tuos STOP zenklus statyt? Kad zmones matytu ne pavojinga pervaza, o didiji raudonaji STOP ir uz jo slypinti zalia zmogeliuka, su protokolu knygele? Keista kad daugelis labiau bijo to zaliojo, o apie traukini nepamasto, todel prie zenklo sustoja, rituala atliko ir pirmyn i mirti!

dar nei vienam nepasiseke automobiliu nuversti traukinio,tad reik saugaotis paciam , o kal ciausi sioje situacijoje yra patys gelezinkelininkai,jug Skuode traukiniai nevazineja o zenklai tebestovi,vot ir suklaidino meteryte.

to vietine tas STOP zenklas yra tikrai netam kad tave nervint patikek manim jei pamastytum logiskai tai pervaza yra ta pati sankryza tik cia pirmumo teise turi traukinys ir tas zenklas tam kad neduok die sugedo signalizacija tai jis perspeja toki asa kaip tu kad sustotum ir apsidairytum maza kas gal traukinys ar aisku :-))

Prie ko čia tie ženklai ,juk aiškiai parašyta ,kad mašina stovėjo ,jeigu ne savižudybė tai tikriausiai ant sankabos laikė ir paleido .

Esu savo akimis mates kaip dieduką traukinys pakabino toje pervažoje ,kad greitis traukinio nedidelis tai tik griovin nubloškė ,o žmogelis pats išlindes prisipažino ,kad ne tą pedalą paspaudė .Manau kad lengviausia būtu vėl šlakbaumą uždėti ,gal kas per kuprą gaus kitą kartą atsimins kur lysti kur ne .

šlagbaumų reikia kodėl juos visur panaikino.

Eilini karta jus pykit nepykit.. privažiuoju, SUSTOJU prie stop juostos, laikau nuspausta STABDI, paziuru i kaire, paziuru i desine ir tik ISITIKINES, kad nearteja ciuku ciuku paleidziu stabdzio pedala. Esme ne pervazoje, esme kiaurose smegenyse.

Pyk nepyk, bet visiskai su tavim sutinku.

O kaltinti stop zenkla prie pervazos tai visiska nesamone. Jo nebuvimas suteiktu vaziuoti per pervaza nesustojus. Tada tokiu avariju tikriausiai padaugetu ve viena ir ne du kartus.

Ziuriu visi mokate komentuoti,ir sugalvoti nauju apsaugojimo budu,.
Visu pirma zinoma,kad masina stovejo antra eileje,pries moteri su Polo buvo jos artimi biciuliai ,su kuriais visi grizinejo is Klaipedos.ir vos tik traukiniui priartejus moteris soko i antra juosta ir tiesiai i traukini.(liudininkas artimas asmuo buves pirmoje masinoje)

visu antra kas liecia Budgina,prie ko cia ji kaltinti kad nesudeda tu pakeliamu atitvaru (slakbaumu),jie visi pagaminti is plasmases arba skardos.Jie geriausiu atveju net dviracio nesustabdytu jei jis noretu pravaziuoti. Tad nekalbekite veju kad reikia tu atitvaru. Jei noresi palisti po traukiniu tai ne betonine tvora nepades!!!!!!

TA VIETINE matit spaudos kioske teises isigijo,irpaisto cia visokes nesamones,ir nezino ka reiskia tie stop zenklai,ogal sutokiom teisem vezinejas,kur ta bezdziones nuotrauka ira,taip teks lankiti jai kursus isnaujo.UZIUOJAUTA ZUVUSIOS,ARTIMIESIAMS

as irgi pritariu uztvaru irengimams pervazose.

Reikia uztvaro,nes gatve ir pervaza ypatingai judri.Anksciau buvo uztvaros su budele stovejo tik masinu daug nebuvo,o dabar atvirksciai nieko neliko tik lemputes kaip sakant ausims nemato akims negirdi.BUTINA PRIEMIESCIUOSE ATSTATYTI UZTVARUS!

Vienu asilu mažiau...

Tos lempelės kartais durniuoja ,ar tik man taip pasitaiko ,prieš kokį mėnesį pastebėjau ,traukinys už kelių dešimčių metrų ,o įrengimai nei miau nei kukų ,reikia su akim žiūrėt ir atydžiai ,o tai pas Abraomą kaip mat nukeliausi .