|
|
|
Darbėnų geležinkeliu keleivių neveš
Tam tikruose ruožuose su keliu Kretinga–Darbėnai susigretinančiame geležinkelyje vyksta remonto darbai, kuriems pasitelkiama sunkiasvorė technika. Skaitytojai spėlioja, gal vėl bus atnaujinta ši geležinkelio linija ir žmonės galės traukiniais susisiekti su Skuodu, kaip buvo anksčiau.
Bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ filialo „Klaipėdos geležinkelių infrastruktūra“ direktoriaus pavaduotojo Sigito Dambrausko teigimu, kelyje nuo Kretingos ligi Darbėnų yra keičiami seni supuvę pabėgiai. „Juos, paklotus prieš kelis dešimtmečius, vežame į savo įmonę ir utilizuojame. Keičiame ne visus pabėgius, o tik labiausiai susidėvėjusius“, – tvirtino S. Dambrauskas. Jo žodžiais, šia linija vežiojami tik kroviniai. Šiuo metu jos gyvastį palaiko Darbėnuose įsikūrusi bendrovė „Žemaitijos granitas“, gabenanti akmenis bei jų produktą – skaldą ir jais aprūpinanti statybininkus, kelių tiesėjus bei geležinkeliečius. Kretingos geležinkelių stoties viršininkės Ingos Virpilaitytės teigimu, ši linija iš esmės tarnauja tik vietiniu šilumvežiu nedideliais atstumais ir minimaliu greičiu – vos 15–20 km per val. – perstumdant pakrautus vagonus. S. Dambrausko teigimu, nors šia linija naudojamasi retai – šiemet per 9 mėn. važiavo vos 120 vagonų, tačiau kelias funkcionuoja ir jų bendrovės kelių tarnyba privalo juo rūpintis. Atlikus pabėgių remontą, vagonai galės judėti saugiai ir gerokai didesniu greičiu. Pašnekovai patikino, jog geležinkelio iš Kretingos į Skuodą nebesirengiama atgaivinti, juolab, kad anksčiau nutiestą liniją – jo metalo konstrukcijas – ruože nuo Darbėnų ligi sienos su Latvija yra išvogę ilgapirščiai. Ir nors Klaipėdoje dirbantys Skuodo, Darbėnų bei aplinkinių kaimų žmonės kažkada rinko parašus, verslininkai taip pat siūlė idėją atgaivinti liniją Klaipėda–Skuodas, tačiau suskaičiuota, jog linijos atnaujinimas kainuotų per 300 tūkst. eurų, ir bendrovei tai būtų nuostolinga.
|
|
