|
|
|
Klaipėdoje pastatytas laivas vėjo jėgaines montuos Šiaurės jūroje
Praėjusį penktadienį Lietuvos, Estijos ir Vokietijos žiniasklaidos atstovai tapo reikšmingo įvykio liudininkais: Klaipėdoje veikianti bendrovė “Vakarų laivų gamykla” kartu su BARD įmonių grupe atšventė oficialią pasikeliančio laivo “WindLift1” statybos pradžios – kylio pastatymo - ceremoniją. Unikalus laivas, skirtas sunkiems ir negabaritiniams kroviniams gabenti bei kelti, pagal sutartį su Vokietijos kompanija “BARD Engineering GmbH” bus statomas “iki rakto” ir po metų į Šiaurės jūrą turėtų išplaukti su Vokietijos vėliava.
Sutarties vertė – 150 mln. litų. Kaip teigė bendrovės “Vakarų laivų gamykla” generalinis direktorius Arnoldas Šileika, ši, 2007 m. gegužės mėnesį pasirašyta, sutartis dėl laivo statybos – didžiausia per visą įmonės gyvavimo laiką. “Tai – mūsų laivų statybos veiklos apvainikavimas. Kasmet vykdome vis sudėtingesnius projektus. O praėjusiais metais pradėjome vykdyti šį didžiulį, sudėtingą, didelės apimties projektą, kuris įeis ne tik į įmonės, bet ir Lietuvos laivų statybos istoriją”, - kalbėjo A.Šileika. “BARD Engineering GmbH” vykdantysis direktorius Antonas Barajevas teigė, kad laivas bus statomas pagal ypač griežtus Vokietijos užsakovų reikalavimus. “Užsakymą “Vakarų laivų gamyklai” mes pateikėme žinodami, kad įmonė - aukštos kvalifikacijos ir turi laivų statybos patyrimo”, - tokiais žodžiais pasitikėjimą bendrove išreiškė A.Barajevas. Klaipėdiškių statomas laivas “WindLift1” su malūnsparnių nusileidimo aikštele yra 101,8 m ilgio, 36 m pločio ir gali pats iškilti iš vandens gelbstint 71 m ilgio pasikeliančioms atramoms. Todėl montuojant vėjo jėgainių turbinas atviroje jūroje laivas užtikrina pastovų platformos darbą, nepriklausomai nuo oro sąlygų, bangavimo. “Iki šiol montuodami nutolusias jūroje vėjo jėgaines buvome priklausomi nuo plaukiojančių kranų ir pasikeliančių platformų, kurios yra naudojamos naftos ir dujų pramonėje. Gi “WindLift1” yra specialiai suprojektuotas įgyvendinti mūsų bendrovės sukurtą įrangos koncepciją”, - teigė A.Barajevas. Laive “WindLift1” dirbs 50 žmonių. Pridavus laivą jis pradės vėjo jėgainių parko, nutolusio atviroje jūroje apie 100 km nuo Borkun miesto, montavimo darbus. Juos pabaigus, laivas atliks aptarnavimo ir priežiūros funkcijas. Per iškilmingą laivo statybos pradžios ceremoniją ant kylio bloko buvo pritvirtinta lentelė su būsimo laivo pavadinimu bei dviejų šalių – Lietuvos ir Vokietijos – monetomis, kurios turi nešti sėkmę ir gamintojui, ir užsakovui. Užbaigus statyti laivą, ši lentelė bus perkelta į kapitono kajutę.
|
|
