Pajūrio naujienos
Help
2024 Kovas
Pi 4111825
An 5121926
Tr 6132027
Ke 7142128
Pe18152229
Še29162330
Se310172431
Komentarų topas

Problemiškame kelyje – avarija po avarijos

  • Audronė GRIEŽIENĖ
  • Keliuose
  • 2021-02-26

Antradienį kelyje Gargždai–Kretinga, ties Jokūbavu, automobilis SUBARU, vairuojamas 28-erių vyro, kliudė į važiuojamąją dalį išbėgusį briedį. Pirminiais duomenimis, eismo įvykio metu žmonės nenukentėjo, bet gyvūnas nugaišo.

Kaip sakė Kretingos rajono policijos komisariato Veiklos skyriaus viršininkas Tomas Mikelkevičius, pranešimai apie įvairias nelaimes šio kelio, esančio rajono ribose ir einančio nuo Kretingos miesto iki Jokūbavo, pareigūnų nebestebina, ruožas nuo 14 iki 21 kilometro laikomas avaringiausiu. Policijos komisariatui atlikus ankstesnių metų eismo įvykių analizę, atkreiptas dėmesys, kad 2019 metais jų čia užregistruota 11 – vienas žmogus buvo sužeistas, 10 automobilių susidūrė su laukiniais gyvūnais. Eismo nelaimių tendencija nedžiugina, jų daugėja ir toliau: 2020 metais užfiksuotos 22 avarijos, tarp kurių 7-ios – įskaitinės, 3 žmonės žuvo, 4 – sužeisti. Užfiksuota 15 techninių įvykių, iš kurių 12-a buvo susidūrimai su gyvūnais. Kadangi policija fiksuoja tik įskaitinius arba tuos įvykius, į kuriuos pareigūnai kviečiami vairuotojams nesusitarus dėl kaltės ir neužpildžius deklaracijų, tikrasis avarijų skaičius gali būti gerokai didesnis.

Matydamas šią statistiką, Kretingos rajono policijos komisariatas oficialiu raštu kreipėsi į kelio Gargždai–Kretinga savininkę Automobilių kelių direkciją ir prašė eismo saugumą pagerinti keliais aspektais: riboti leistiną važiavimo greitį; kad būtų užtikrintas vairuotojų matomumas, pašalinti pavasarį ir vasarą sulapojančią pakelės augmeniją; sumontuoti atitvarus nuo laukinių gyvūnų; nors kelio ruožas ir užmiesčio teritorijoje, tačiau, Kretingai į tą pusę plečiantis, tai yra statant gyvenamuosius namus, akivaizdu, kad padaugės ir pėsčiųjų, ir dviratininkų, todėl čia būtina įrengti apšvietimą.

Automobilių kelių direkcijos Transporto infrastruktūros planavimo ir inovacijų departamento direktoriaus Aivaro Vilkelio pasirašytas atsakymas buvo toks: dėl greičio ribojimo bus sprendžiama po 2021-ųjų metų; užmiesčio teritorijoje apšvietimas neplanuojamas, nes prioritetas teikiamas kitiems keliams; augmenija – medžiai ir krūmai, kurių atstumai iki kelio neatitinka reikalavimų, bus pašalinti; apsaugos nuo laukinių gyvūnų tvoros valstybinių kelių ruožuose įrengiamos pagal sąrašą prioritetine tvarka, priklausomai nuo finansavimo.

„Taigi šiandien apie atitvarą nuo laukinių gyvūnų aš nieko negaliu pasakyti, nes nei patvirtinta, nei paneigta, ar jis bus sumontuotas, ar nebus. Tačiau vairuotojams dar kartą noriu priminti, kad nepamirštų saugumo priemonių: šį kelią daugelis žinom. 90 kilometrų greitis nėra tas, kuriuo galima pasitikėti, nes pasekmės gali būti skaudžios, o kartais – ir tragiškos“, – akcentavo T. Mikelkevičius.


Visos teisės saugomos. © 2006-2017 UAB 'Pajūrio naujienos'. Atsakomybės apribojimas. pingvinas