|
|
|
Žūčių ant geležinkelio statistiką papildė dar viena
Kretingą vėl sukrėtė tragedija – geležinkelio ruože, netoli pervažos Kretinga–Darbėnai, krovininis traukinys mirtinai traumavo ant bėgių gulėjusį 14-metį. Jo gedi ne tik šeima, artimieji, pažįstami, bet ir mokyklos, kurioje vaikinas mokėsi, bendruomenė, prisimenanti jį kaip gerą, problemų nekėlusį ugdytinį. Spėlionių – daug, tikroji priežastis dar – neaiški Ikiteisminis tyrimas mirties priežasčiai nustatyti tebevyksta. „Tai yra pakankamai jautri tema, juolab kad žuvusysis – nepilnametis. Kol kas nenorime nieko komentuoti, gerbiame šeimos privatumą“, – „Pajūrio naujienoms“ sakė Kretingos rajono policijos komisariato vadovas Arūnas Pužauskas. Rajono Savivaldybėje buvo surengtas nuotolinis posėdis, kuriame įvairių rajono institucijų atstovai tarėsi, kuo gali padėti baisaus įvykio prislėgtai šeimai. „Nei policijai, nei Vaiko teisių apsaugos skyriui, nei kitoms institucijoms ši šeima nebuvo žinoma. Pasiūlėm psichologinę pagalbą, seniūnija suteiks finansinę paramą. Mokykloje, kurioje mokėsi žuvęs vaikinas, buvo surengtos klasės valandėlės, nes didžiulę traumą patyrė tiek moksleiviai, su kuriais 14-metis artimai bendravo, tiek mokytojai“, – pakomentavo rajono Savivaldybės tarpinstitucinio bendradarbiavimo vyriausioji specialistė Lina Bruzdeilynienė. Apskriejus žiniai apie vaikino žūtį, įvairios teorijos pasipylė socialiniuose tinkluose: vieni svarstė, kad greičiausiai tai – savižudybė dėl patyčių, kiti – kad nepilnametis galėjo būti įtrauktas į tarp jaunimo plintančius protu sunkiai suvokiamus internetinius žaidimus, treti – kad tai paprasčiausiai nelaimingas atsitikimas, o gal – adrenalino troškulys? Kaip „Pajūrio naujienoms“ teigė Kretingos rajono švietimo centro Pedagoginės psichologinės pagalbos skyriaus psichologė Sonata Vizgaudienė, ne paslaptis, kad ne tik Kretingoje, bet ir kitose vietovėse, kuriose driekiasi geležinkeliai, bėgiai ir tiltai, jaunimą kaip magnetas traukia dėl pramogos: jie čia mėgsta fotografuotis, o nuotraukas skelbti socialiniuose tinkluose, tuo didžiuotis. „Su pastaruoju skaudžiu įvykiu, kai traukinys traumavo kretingiškį, to negalima sieti, nes juk nežinom tikrosios įvykio priežasties. Tačiau yra jaunų žmonių, trokštančių adrenalino, linkusių pasitikrinti savo ribas: kiek gali pavojingai pastovėti ar pasėdėti ant tilto krašto, ką jaučia stovėdami, sėdėdami ar gulėdami ant bėgių artėjant traukiniui. Nauji pojūčiai – įdomūs, jei vienas draugas pabandė, kodėl kitas – negali? Bet vienas, patyręs šoką, staiga strykteli ir pabėga, o kitą, persigandusį, tas šokas sukausto taip, kad šis nebeįstengia pakilti. Žmonių reakcijos yra neprognozuojamos“, – sakė psichologė. Jos nuomone, tėvai apie tai turėtų žinoti, pasišnekėti su paaugliais.
Pervaža – nesaugi, pėstieji ženklų nepaiso Toje geležinkelio vietoje, kurioje įvyko tragedija, yra susiklostęs ir nelegalus perėjimo būdas – kad iki oficialios perėjos nereikėtų kulniuoti pusantro kilometro, dažnas „Akmenos“ sodininkų bendrijoje gyvenantis žmogus iš namų ir į namus vaikšto tam neskirtose vietose, nors apie pavojų įspėja draudžiamieji ženklai. „Žmonės tiesiog jų nepaiso, trumpina kelią rizikuodami savo gyvybėmis“, – apgailestavo rajono meras Antanas Kalnius. Anot Kretingos seniūnės Sigitos Riepšaitės, traukinių nuo Vilniaus, Šiaulių, Radviliškio pro Kretingą pravažiuoja daug. Gyventojai, kurių vien „Akmenos“ sodininkų bendrijoje, kaip „Pajūrio naujienoms“ patikslino pirmininkas Ramūnas Vilčinskas, yra apie 600, skundžiasi ir dėl didelio traukinių greičio, ir dėl keliamo triukšmo, seniūnės žiniomis, dėl to ne kartą yra kreipęsi į rajono Savivaldybę. Kaip sakė S. Riepšaitė, pagal susitarimą su „Lietuvos geležinkeliais“ Savivaldybė prie pervažos ties kapinėmis turėjo nutiesti keliuką, pakloti šaligatvį, o akcinė bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ – sutvarkyti pervažą, įrengti perėją. Prieš trejus metus Savivaldybė savo įsipareigojimą įvykdė, o geležinkelininkai – ne. Tad kol kas tas šaligatvis veda į niekur, mat ties viduriu nutrūksta, todėl pėstiesiems tapo dar pavojingiau: dabar jie turi saugotis ne tik traukinio, bet ir kad nekliudytų automobiliai. Rajono savivaldybės administracijos direktorės pavaduotojo Povilo Černeckio žiniomis, pervažą geležinkelininkai turėtų rekonstruoti šiemet. Tai „Pajūrio naujienoms“ patvirtino bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ komunikacijos departamento projektų vadovas Domas Jurevičius. Jo teigimu, viešųjų pirkimų konkursą planuojama paskelbti balandį, birželį su rangovu tikimasi pasirašyti sutartį ir iki 2022 metų pabaigos šią pervažą modernizuoti. --- Pernai traukinys 66-erių vyrą pražudė Kretingoje, ties Bajorų geležinkelio stotimi. 2017 m. žūtis neaplenkė į mokyklą einančio, per ausinukus muzikos besiklausiusio ir traukinio neišgirdusio 16-mečio. 2012 m. kelyje Kretinga–Kūlupėnai žuvo 3 žmonės: automobilio vairuotoja, dviratininkas ir ant kelio stovėjęs jaunas vyras, 2013 ir 2014 m. – po 1 asmenį, 2015 m. mirtinai traumuotas 1 vyras.
|
|
