|
|
|
Komisijos akiratyje – autobusai, „miesto vartai“ ir konteineriai
Rajono Savivaldybės Saugaus eismo komisija vienbalsiai balsavo už tai, kad visuomeninio transporto eismas, Kretingos miesto Savanorių ir bevardės gatvių rekonstrukcijos metu nukreiptas per Žemaitės alėją, ir toliau ten liktų. Į Savanorių gatvę autobusų neįsileis „Suprantu, kad vieniems miesto gyventojams arčiau buvo ateiti į autobusų stotelę Savanorių gatvėje, kitiems – į Žemaitės alėjoje esančią, ar šiaip ar taip visiems neįmanoma įtikti. O mūsų komisijos priedermė yra rūpintis eismo saugumu, tad žiūrėkime, kaip saugiau“, – kalbėjo komisijos pirmininkas Savivaldybės administracijos direktorės pavaduotojas Povilas Černeckis. Jis patikino, kad dar prieš Savanorių gatvės rekonstrukciją Savivaldybė buvo gavusi šios gatvės 42 namo gyventojų raštą su parašais – žmonės prašė iškeldinti prie turgelio ir arti jų namo esančias autobusų stoteles neapsikentę nuolatinio triukšmo ir išmetamųjų dujų taršos. „Tas raštas kurį laiką taip ir gulėjo stalčiuje, nieko nesprendėme, nes, pradėjus gatvės rekonstrukciją, autobusai pro čia ir negalėjo važiuoti“, – sakė P. Černeckis. Prieš priimant sprendimą, buvo išklausyti bendrovės „Kretingos autobusų parkas“ direktoriaus Arvydo Dyburio motyvai. Anot jo, nusiskundimų dėl dabartinio maršruto beveik negauta – tik pastaruoju metu paskambino trys nepatenkinti asmenys. „Bet vien Savanorių g. 42-ame name priešingą nuomonę turinčiųjų gali būti koks 100“, – sakė direktorius. Jis išvardino ir kitas priežastis, dėk ko eismas Savanorių gatve būtų blogiau: autobusai dėl sumažinto greičio Palangos ir Klaipėdos kryptimis važiuoja lėčiau, lengvieji automobiliai Savanorių g. parkuojami statmenai, pro mašinas nardo vaikai. Kai kurie vairuotojai neatsakingai – išsikišusius į važiuojamąją dalį – automobilius palieka ir prie Sporto ir sveikatingumo komplekso. „Eismo saugumo atžvilgiu autobusams tas maršrutas tikrai nėra geras, logiška maršrutą palikti taip, kaip dabar yra“, – neabejojo A. Dyburys. Kad Savanorių g. visuomeniniam transportui netinka, pritarė ir komisijos narys Konstantinas Skierus. Jo žodžiais, daugeliui miesto gyventojų autobusų stotelė Žemaitės alėjoje – patogiau, nes arčiau yra poliklinika, ligoninė, parduotuvės, prekybos kioskai. Komisija vieningai balsavo ir už Klaipėdos apskrities policijos komisariato atstovo Aurelijaus Jankausko pasiūlymą sutvarkius, nuėmus kelio ženklus Savanorių gatvėje buvusių autobusų stotelių vietoje vairuotojams leisti žmonėms parkuoti lengvuosius automobilius. Konteinerius ištuštinti nori saugiau Iš 16-os aikštelių problemiškiausiomis, kuriose reikia geltonosios linijos arba kelio ženklų „Stovėti draudžiama“ , bendrovės direktorius Rimantas Žiaušys įvardijo 7: Kęstučio g. 5, 7, Savanorių g. 41, 49, Sporto g. 6, Žalioji g. 13, Žemaičių g. 6. K. Skieraus manymu, geltonoji zona turėtų apimti ne mažiau, kaip 20 m, Savivaldybės Civilinės saugos ir viešosios tvarkos skyriaus specialistė Angelė Ubartienė siūlė, kiek metrų, iš anksto nenusistatyti, o žiūrėti pagal poreikį. Pateikė „miesto vartų“ planą Rekonstruojant kelią Kretinga–Darbėnai, numatyta įrengti ir „miesto vartus“ – saleles, kad, vengiant avarijų, būtų mechaniškai ribojamas automobilių greitis. Bendrovė „Kelprojektas“ projektą yra parengusi, rangovas „Yit Lietuva“ pritaria, tačiau, kadangi kelias Kretinga–Darbėnai yra krašto, pritarti turi ir darbus finansuojanti Automobilių kelių direkcija, pastabų taip pat laukiama ir iš rajono Savivaldybės Eismo saugumo komisijos. P. Černeckis paaiškino, kad iš pradžių buvo planuojama įrengti dvipusius, o dabar numatyti tik vienpusiai „vartai“ – nuo Kretingos miesto pusės, priešais sankryžą sukant į kaimo turizmo sodybą „Vienkiemis“. Tačiau šią vietą „miesto vartams“ nevykusia pavadino Savivaldybės Architektūros ir teritorijų planavimo specialistas Tomas Brazdžius, jam pritarė balsuojant už projektą vienintelis iš komisijos narių susilaikęs K. Skierus. „Vartai“ bus per arti atvažiuojant nuo Kretingos, nuo sankryžos galėtų apie 100 m patraukti, nes, iš „Vienkiemio“ išsukus į Kretingos pusę, netyčia užsižiopsojusiems vairuotojams nebelieka manevro laisvės“, – savo nuomonę pagrindė jis.
|
|
