Pajūrio naujienos
Help
2024 Kovas
Pi 4111825
An 5121926
Tr 6132027
Ke 7142128
Pe18152229
Še29162330
Se310172431
Komentarų topas

Į Savivaldybės automobilius diegs kontrolės sistemas

  • Irena ŠEŠKEVIČIENĖ
  • Pirmas puslapis
  • 2020-07-07
Kai kurie politikai mano: sąžiningi valdininkai turėtų ne mikroskopinėmis raidėmis, o dideliais užrašais pažymėti, kad šie automobiliai yra Kretingos rajono savivaldybės.

Kretingos rajono savivaldybės taryba nusprendė dar šiemet į Savivaldybės administracijos 15 naudojamų automobilių įdiegti telemetrinę transporto stebėjimo ir kontrolės sistemą, kuri rodys kiekvieno automobilio judėjimą, ridą, kelionės laiką bei faktinį sunaudotų degalų kiekį. Tačiau kai kurie tarybos nariai tai prilygina savų darbuotojų sekimui.

Ne tik kontroliuos, bet ir dalinsis

„Šiemet telemetrijos sistemą planuojame įdiegti Savivaldybės administracijai priklausančiuose automobiliuose, jei ji pasiteisins, kitąmet – ir 22 seniūnijoms skirtuose automobiliuose. Iš pradžių norime pasitikrinti, kaip ši sistema veikia, sužinoti, ar ji ekonomiška – kiek automobiliai eksploatuojami ir kiek prastovi. Šalia apskaitos programos veiks ir dalijimosi programa: bet kuris Savivaldybės administracijos darbuotojas, kuriam tarnybos reikalais prireiks automobilio, galės jį iš anksto rezervuoti“, – kalbėjo Kretingos rajono savivaldybės administracijos direktorė Jolanta Girdvainė.

Rezervacijai yra numatyti 5 automobiliai, tarp jų – ir pačios J. Girdvainės „Volvo“. Rajono mero Antano Kalniaus naudojamas tarnybinis automobilis – taip pat „Volvo“ S-80 – ir administracijos direktoriaus pavaduotojo Povilo Černeckio vairuojamas „Volkswagen Passat“ į dalijimosi programą nėra įtraukti, o vicemeras Dangiras Samalius tarnybiniu automobiliu išvis nesinaudoja.

Visi 4 Kretingos rajono vadovai – meras, vicemeras, administracijos direktorė ir jos pavaduotojas – patys vairuoja automobilius, tačiau, prireikus vykti į tolimas keliones, už vairo sėda Savivaldybės vairuotojai.

Savivaldybės autoparkas – padėvėtas

Kretingos rajono savivaldybės Ūkio tarnybos vadovo Valerijaus Nareikos žodžiais, Savivaldybės automobilių parkas – nebe naujas: dominuoja 2007–2008 m. gamybos automobiliai. Seniausi yra 2002 m. pagaminta bendroms reikmėms naudojama „Audi A4“ bei 2004 m. „Honda Accord“. Pastarojo automobilio rida – 333 tūkst. km, tačiau V. Nareika mano, kad šis dar tarnaus mažiausiai 2-jus metus, nes neseniai praėjo techninę apžiūrą.

A. Kalniaus vairuojamas „Volvo“ pagamintas 2007 m. – jo rida 260 tūkst. km, J. Girdvainės vairuojamas „Volvo“ šiek tiek naujesnis, pagamintas 2008 m., – jo rida 181 tūkst. km. Abu šiuos automobilius Savivaldybė eksploatuoja nuo 2013 metų.

Naujausi Savivaldybės autoparke yra 2016 m. gamybos „Opel Astra“, kuris paskirtas Švietimo skyriui, ir 2017 m. „Škoda Yeti“, ja naudojasi Vietinio ūkio ir turto valdymo skyrius.

Kretingos rajono savivaldybės Buhalterinės apskaitos skyriaus buhalterės Vitalijos Lingienės žodžiais, degalų sunaudojimas tarnybiniuose savivaldybės automobiliuose nėra limituotas. Pernai vidutiniškai 15 Savivaldybės administracijos automobilių sudegino po 1 tūkst. 365 l degalų, kiekvienas jų – už 1 tūkst. 613 Eur per metus, arba po 134,4 Eur per mėnesį.

Ne valdininkų nuosavybė

Telemetrijos sistemą automobiliuose diegs vilniečių bendrovė „Fleet Complete Lietuva“, kuri vienerius metus ją administruos ir prižiūrės. Ši paslauga kainuos 2,78 tūkst. eurų, arba 185 Eur vieno automobilio priežiūra metams, 15 Eur – 1 mėn.

Kol kas šios bendrovės paslaugomis Savivaldybė naudosis vienerius metus.

Paklausta, ar numatė, kiek lėšų ketinama sutaupyti, o gal, atvirkščiai – išeikvoti, J. Girdvainė atsakė: „Įdiegdami telemetrijos sistemą, siekiame kelių tikslų: pirmiausia – tvarkingos apskaitos, nes gyvenimas verčia eiti elektroninės apskaitos link, taip pat suteiksime galimybę kitiems Savivaldybės darbuotojams pasinaudoti tarnybiniais automobiliais. Tai jokiu būdu nėra sekimo sistema, o civilizuotas apskaitos būdas, nes automobiliai nėra mūsų nuosavybė, o pirkti ir naudojami už visų mokesčių mokėtojų pinigus.“

Administracijos direktorė taip pat sakė, kad pagal naująją sistemą galima bus nuspręsti, – galbūt kai kurių automobilių išvis nė nereikia, o neekonomiškus pakeisti ekonomiškais.

Žmonės būtų geriausia telemetrija

Sprendimui diegti telemetrijos sistemas nepritaręs rajono politikas Steponas Baltuonis įsitikinęs, kad tai tolygu vienų nepasitikėjimui kitais ir valdininkų sekimui: „Jeigu važiuoja grybaut ar prie jūros, tuomet suprantamas noras įvesti telemetriją. Tačiau tuomet ne telemetrijos, o magnetinių ženklų reikėtų, kad, vos išvažiavę iš Savivaldybės kiemo, juos galėtų nusiimti. Jei valdininkai yra sąžiningi, tuomet jie turėtų ne mikroskopinėmis raidėmis lyg blusomis, o – didelėmis užrašyti, kad tai – Kretingos rajono savivaldybės automobilis. Taip pat turėtų uždėti Kretingos ženklą-simbolį, galbūt tą pasirinktą akį, kad visiems būtų matyti, jog Savivaldybės darbuotojai didžiuojasi savo miestu. Taip galėtų pasielgti ir Kretingos įmonės, – jų atstovai, važinėdami po Lietuvą, reklamuotų savo kraštą ir pritrauktų čia daugiau turistų.“

| S. Baltuonis tikino Kaune matęs važinėjant savivaldybės automobilius, paženklintus dideliais užrašais. „Jeigu esu sąžiningas ir nevažinėju tarnybiniu automobiliu savo reikmėms, nereikėtų gėdytis užrašo. Visi jį matytų, tuomet nereikėtų nė telemetrijos. Žmonės būtų pati geriausia telemetrija“, – samprotavo rajono politikas.

Kita vertus, jis pripažino, kad, mažinant apskaitos krūvius buhalteriams, telemetrija galbūt ir pasiteisintų. Ši sistema taip pat tikslinga ministerijų ar valstybės tarnybų, kurių darbuotojai gyvena vienur, o dirba Vilniuje, tarnybiniuose automobiliuose.

Automobilių detalės internetu


Visos teisės saugomos. © 2006-2017 UAB 'Pajūrio naujienos'. Atsakomybės apribojimas. pingvinas