Pajūrio naujienos
Help
2024 Kovas
Pi 4111825
An 5121926
Tr 6132027
Ke 7142128
Pe18152229
Še29162330
Se310172431
Komentarų topas

Per Darbėnų sankryžą – lyg užrištomis akimis

  • Genė DRUNGILIENĖ
  • Pirmas puslapis
  • 2006-10-13
Rajono gyventojai sako, kad sankryžoje trūksta papildomų šviesoforo sekcijų, kelio ženklų, o automobiliams judant dviem kryptimis iš vienos eismo juostos – Darbėnų sankryžoje ir toliau susidaro kamščiai.

Darbėnų sankryžos rekonstravimas problemą išsprendė tik iš dalies.

Anot rajono gyventojų, vairuotojai, važiuojantys nuo Darbėnų, vis tiek priversti laukti ilgose eilėse – ir dėl nesureguliuotų šviesoforų, ir trūkstant eismo juostų bei kelio ženklų.

Pasak Zigmo Rubuževičiaus, piko valandomis įvažiuoti į Šiaulių–Palangos plentą taip pat sudėtinga, kaip tai buvo ir iki rekonstravimo. Vyriškio nuomone, kelyje nuo Darbėnų ir Šventosios gatvėje trūksta po vieną eismo juostą. Dabar iš tos pačios juostos vairuotojai važiuoja tiesiai ir suka į kairę. Taigi nors vairuotojams, laukiantiems Darbėnų kelyje, dega žalia šviesa, jie turi palaukti, kol pravažiuos tiesiai važiuojantys automobiliai. Dėl tokio laukimo Darbėnų kelyje ir toliau rikiuojasi automobiliai.

Dar viena gyventojų išsakyta problema – važiuojantiems nuo miesto ir besisukantiems į Darbėnų kelią trūksta papildomos šviesoforo sekcijos. Vairuotojams nebeaišku, kaip važiuoti – vadovautis šviesoforu ar suktis ir duoti kelią automobiliams, atvažiuojantiems iš kairės. Tačiau ženklo, kuris rodytų, kad reikia duoti kelią, nėra.

Darbėnų sankryžą projektavo bendrovės „Kelprojektas“ Klaipėdos skyrius. Šio skyriaus vadovas Edmundas Kolakauskas „Pajūrio naujienoms“ sakė, kad projektuojant sankryžą prioritetas buvo skirtas ne miesto gatvėms, o Šiaulių – Palangos keliui. Kadangi automobilių pralaidumas šiuo keliu išspręstas, taigi įvykdyta ir projektavimo užduotis.

E.Kolakauskas pripažino, kad dvi automobilių kryptys iš tos pačios eismo juostos nėra pats tinkamiausias sprendimas. Tačiau jis atkreipė dėmesį į tai, kad suprojektuoti sankryžoje dar vieną eismo juostą pritrūko žemės. Gyventojų minėta problema, pasak E.Kolakausko, galėtų būti išspręsta tik įrengus aplinkkelį aplink miestą.

Darbėnų sankryžą prižiūri valstybės įmonės „Klaipėdos regiono keliai“ Kretingos kelių tarnyba. Pasak tarnybos viršininko Viktoro Baltmiškio, eksploatuojant sankryžą, gali iškilti problemų, kurias jie turėtų išspręsti. Viena tokių artimiausiu metu spręstinų problemų – jau minėtas įvažiavimas į Darbėnų kelią, sukantis nuo miesto. Papildomos šviesoforo sekcijos niekas neįrengs, bet bus pastatytas ženklas, nurodantis duoti kelią.

Netoli Šiaulių–Palangos kelio sankirtos su Tiekėjų gatve saugumo salelėje pastatytas ženklas, rodantis, kad toje vietoje yra pėsčiųjų perėja. Važiuojant tamsiuoju paros metu atrodo, kad šis ženklas yra pakabintas ant lyno. Todėl kyla pavojus, kad koks nors automobilis gali atsitrenkti į ženklo stovą. Problema, anot V.Baltmiškio, bus išspręsta paprastu būdu. Ant ženklo stovo bus prikabinti atšvaitai.


Visos teisės saugomos. © 2006-2017 UAB 'Pajūrio naujienos'. Atsakomybės apribojimas. pingvinas