Pajūrio naujienos
Help
2024 Kovas
Pi 4111825
An 5121926
Tr 6132027
Ke 7142128
Pe18152229
Še29162330
Se310172431
Komentarų topas

Šią savaitę su Seimo nariu Antanu Vinkumi į Kretingą buvo atvykęs susisiekimo ministras Rokas Masiulis. Ministras susitiko su Kretingos rajono savivaldybės vadovais, apžiūrėjo baigiamą rekonstruoti Žemaitės alėją.

Susitikime su Savivaldybės vadovais R. Masiulis pagyrė Kretingos rajono savivaldybę, kad sėkmingai pasinaudojo galimybe gauti valstybės lėšų sodininkų bendrijų keliams atnaujinti ir žvyrkeliams asfaltuoti. Sodininkų bendrijų keliams taisyti ar renovuoti iš rezervinės Kelių priežiūros ir plėtros programos šiemet Kretingos rajono savivaldybei skirta per 303 tūkst. eurų. Už šiuos pinigus planuojama rekonstruoti gatves „Žemaitijos“, „Akmenos“ ir „Medvalakio“ sodininkų bendrijose.

Iš žvyrkelių asfaltavimo programos šiemet Kretingos rajono savivaldybei yra numatyta 210 tūkst. eurų. Šie pinigai bus išleisti Kretingos miesto Aušros ir Rytų gatvėms, Rubulių kaimo – Žaliajai, Salantų miesto – Taikos ir Laivių kaimo – Laukų gatvėms asfaltuoti. Meras Antanas Kalnius patikino, kad Žemaitės alėjos rekonstrukcija galutinai bus užbaigta per dvi artimiausias savaites. „Kai kur teks atsodinti tujas, atsėti nesudygusią žolę“, – sakė jis apie darbus, kuriuos dar turi padaryti rekonstrukcijos darbų rangovas bendrovė „Žemaitijos keliai“.

Savivaldybės vadovai ministrui priminė kretingiškių jau anksčiau keltas problemas: dėl per trumpos Kretingoje įrengti numatytos apsauginės garso sienelės palei geležinkelį, kurią reikėtų pratęsti iki Briedžio gatvės, dėl nesaugios perėjos per geležinkelį ties Palangos gatve, dėl Bendrajame plane planuojamo Kretingos pietinio apvažiavimo iš plento Šiauliai–Palanga į kelią, vedantį Klaipėdon, dėl lėšų elektromobilių įkrovimo stotelėms statyti, dviračių takų tiesimo. „Mums rūpi ne vien dviračių tako į Palangą tiesimas. Rūpi, kad neliktume kurortinės zonos užribyje, kad dviračių takų tinklas būtų plačiai išvystytas“, – kalbėjo A. Kalnius, paminėjęs, kad reikia dviračių tako iš Vydmantų į Žibininkus, iš Kretingos į Klaipėdą, gal ir jungiančio su Skuodu. Iš ministro kretingiškiai išgirdo, kad ministerija kartu su Latvijos ir Estijos atstovais planuoja dviračių takais sujungti šias Baltijos jūros pakrantės šalis.

Nesutariama su latviais, kurie nori, kad dviračių takai eitų jų valstybėje asfaltuotais pajūrio keliais, kitos šalys tam nepritaria. Kretingos pietinio aplinkkelio statybos, ministro tvirtinimu, galima tikėtis ne anksčiau kaip 2030 metais. Nenudžiugino ir dėl garsą izoliuojančios sienelės pratęsimo, pareiškęs, kad Kretingai jau ir taip pasisekė, nes statyti suplanuota sienelė nuo miesto atskirs nemažą geležinkelio atkarpą. Tikėtis sienelės pratęsimo galima apie 2021–2023-ius metus.

Kretingoje dar nėra nė vienos elektromobilių įkrovimo stotelės. Ministras patarė, į kokius fondus kreiptis lėšų joms įrengti.

Eismo dalyviams yra itin pavojinga kelio Šiauliai–Palanga Kretingsodžio sankryža. Savivaldybė pageidauja, kad šioje sankryžoje būtų įrengtas žiedas, sankryžą apšviestų. Apšviesti būtina to paties kelio atkarpą per Vydmantus. „Siųsime dokumentus“, – sakė A. Kalnius po susitikimo su ministru apie šitų problemų sprendimą.

Savivaldybės vadovus domino, ar Vyriausybė planuoja statyti išorinį uostą prie Būtingės naftos terminalo Šventojoje, nes atsiradus tokiam uostui padidėtų krovinio transporto srautai rajono keliais, Kretingos rajono Savivaldybei tai būtų naujas iššūkis. Ministras patikinęs, kad toliau bus vystomas Klaipėdos uostas.

Savivaldybės vadovai paprašė ministro pagalbos, kad ultramažieji lėktuvai galėtų geriau panaudoti Kartenos oro uosto galimybes.

„P. n.“ informacija


Visos teisės saugomos. © 2006-2017 UAB 'Pajūrio naujienos'. Atsakomybės apribojimas. pingvinas