Pajūrio naujienos
Help
2024 Kovas
Pi 4111825
An 5121926
Tr 6132027
Ke 7142128
Pe18152229
Še29162330
Se310172431
Komentarų topas

Važiuodami per sankryžą jaučiasi nesaugūs

  • Edita KALNIENĖ
  • Pirmas puslapis
  • 2020-04-28
P. Vileišio ir Taikos bei P. Vileišio ir Šiaulių gatvių sankryžas kirsdami vairuotojai jaučiasi nesaugiai, nes dažnai šalutiniu keliu važiuojantys automobiliai nepraleidžia važiuojančiųjų pagrindine P. Vileišio gatve.

P. Vileišio ir Taikos bei P. Vileišio ir Šiaulių gatvių sankryžas Kretingoje dauguma kretingiškių kerta itin atsargiai, nes šiose vietose jau yra buvę eismo įvykių: vairuotojai, važiuodami šalutinėmis gatvėmis, nepraleidžia pagrindine P. Vileišio gatve važiuojančių automobilių. Gyventojai klausė, kas turi nutikti, kad būtų imtasi kokių nors priemonių pagerinant eismą šiose sankryžose.

Nepraleidžia važiuojančių pagrindiniu keliu

P. Vileišio ir Šiaulių gatvių sankryžoje į avariją patekusi netoliese gyvenanti Aida Andriukaitienė tikino, kad pro tą vietą vyksta beveik kasdien ir matanti, kaip šalutiniu keliu važiuojantys automobiliai pralekia nė nestabdydami: „Kiek dar reikės avarijų, kad būtų sprendžiamos P. Vileišio–Taikos ir P. Vileišio–Šiaulių gatvių sankryžų problemos? Laikraštyje ne kartą buvo rašyta apie šią problemą, taip pat siųsti laiškai ir prašymai Savivaldybei.“

Daugumos susidūrimų su kitais automobiliais moteriai yra pavykę išvengti vien dėl to, kad sustodavo prie šių sankryžų, nors važiuodavo pagrindiniu keliu. Deja, vienos nelaimės nepavyko išvengti.

Dar 2017 metų rugsėjį visureigis „Mercedes-Benz“, važiuodamas Šiaulių g., nestabtelėjo ties „Stop“ ženklu ir įvažiavo į sankryžą – ją tą pačią akimirką kirto automobilis „Chrysler“, kurį vairavo Aida, važiavusi pagrindiniu keliu – P. Vileišio gatve. Po susidūrimo „Mercedes-Benz“ trenkėsi į privačią sodybą juosiančią tvorą ir ją apgadino, o automobilis „Chrysler“ buvo nublokštas į elektros linijos atramą – ši nuo smūgio nuvirto. Abu automobiliai buvo sugadinti nepataisomai. Per eismo įvykį žmonės nenukentėjo.

„Mūsų atveju buvo nuverstas stulpas ir sugadinta tvora. Sunku net įsivaizduoti, kas būtų, jei tuo metu būtų pasitaikęs pėsčiasis“, – apie galimas nelaimės pasekmes svarstė A. Andriukaitienė.

Neseniai du automobiliai susidūrė P. Vileišio ir Taikos gatvių sankryžoje. Eismo įvykio priežastis ta pati: balandžio viduryje „Opel Mokka“ vairuotoja nepraleido pagrindine P. Vileišio gatve važiavusio „Citroen“ automobilio ir rėžėsi į jį. Per įvykį eismo dalyviai nenukentėjo.

Kas kaltas dėl šių įvykių, A. Andriukaitienė tik svarsto: „Turbūt žmonės Šiaulių, Taikos gatvėmis važiuoja kaip pagrindine gatve ir pamiršta, kad tose sankryžose reikia sustoti. Taip, tai vairuotojų neatidumas, bet, kai avarijos kartojasi, mano manymu, reikėtų imtis papildomų priemonių. Mūsų atveju vairuotojas, kuris kaltas dėl avarijos, buvo įsitikinęs, kad teisingai elgėsi, ir tik sugrįžęs prie sankryžos ir pamatęs „STOP“ ženklą suprato, ką padaręs.“

Ketinama reaguoti

Kretingos rajono savivaldybės Eismo saugumo komisijoje jau ne kartą yra svarstyta ši problema, tačiau šiuo metu jokių sprendimų nėra priimta.

„Šiuo metu nėra priimta jokių sprendimų dėl P. Vileišio ir Šiaulių g. bei P. Vileišio ir Taikos g. sankryžų pakeitimo“, – įvardijo komisijos pirmininkas Savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Povilas Černeckis.

Dėl P. Vileišio ir Šiaulių g. sankryžos avaringumo Savivaldybė jau anksčiau yra gavusi nusiskundimų iš gyventojų – skundai ir problemos nagrinėjamos Eismo saugumo komisijoje. „Komisija prieš kelerius metus yra nagrinėjusi ir šios sankryžos avaringumo priežastis. Šioje sankryžoje kelio ženklai pastatyti teisingai. Iš abiejų Šiaulių gatvės pusių priešais P. Vileišio g. yra pastatyti „STOP“ ženklai, kurių nepastebėti turbūt neįmanoma. Reikia paminėti, kad buvo svarstomos ir papildomos priemonės greičiui mažinti, tokios, kaip greitį mažinančios juostos, kalneliai, tačiau juos įrengus gyventojai pradės skųstis dėl vibracijų ir triukšmo. Atsižvelgiant į tai, komisija nusprendė esamos situacijos nekeisti“, – paaiškino P. Černeckis.

Vis dėlto į esamą situaciją ketinama reaguoti. Atsižvelgdami į šių sankryžų avaringumą Eismo saugumo komisijos nariai dar šį pavasarį planuoja dar kartą išvažiuojamojo posėdžio metu įvertinti sankryžą.

„Galbūt būtų tikslinga papildomai atlikti horizontalų ženklinimą, kuris įspėtų vairuotojus iš toliau, kad artėjama prie sankryžos su pagrindiniu keliu. Tai, žinoma, komisija įvertins ir priims atitinkamą sprendimą“, – pasvarstė P. Černeckis.

Vis dėlto komisijos pirmininkas skatino vairuotojus atkreipti dėmesį į sankryžas žyminčius ženklus ir vairuojant būti atidiems: „Norisi dar kartą paprašyti visų vairuotojų visada už vairo būti atidiems, neviršyti leistino važiavimo greičio, laikytis kelio ženklų reikalavimų, vairuoti atsakingai.“

Kad vairuotojams reikia būti atsakingiems, akcentavo ir Kretingos rajono policijos komisariato viršininkas Arūnas Pužauskas: „Kažkada automobiliuose buvo draudžiama ant veidrodėlių kabinti įvairius aksesuarus, kad nebūtų blaškomas vairuotojų dėmesys. Dabar įrenginių, blaškančių vairuotojų dėmesį, automobiliuose yra kur kas daugiau, pavyzdžiui, mobilieji telefonai, vaizdo registravimo sistemos ir t.t. Todėl būti dėmesingiems ir susikoncentruoti, pastebėti kelio ženklus šiandien yra ypač svarbu.“

Komisariato viršininkas taip pat priminė, kad šiemet rajono keliuose jau užfiksuota liūdna statistika: vasario pabaigoje kelyje Šiauliai–Palanga žuvo automobilio vairuotoja, tą pačią savaitę po automobilio ratais žuvo ir pėsčiasis. Praėjusiais, 2019-aisiais, metais tokiu laiku mūsų rajone taip pat jau buvo žuvę du keleiviai, kuomet girtas vairuotojas pražudė du jaunuolius.


Visos teisės saugomos. © 2006-2017 UAB 'Pajūrio naujienos'. Atsakomybės apribojimas. pingvinas