|
|
|
Autobusų parko laukia rimtas išbandymas
Kretingos rajono savivaldybės Ekonominės plėtros ir ūkio komitetas pritarė darbo grupės parengtoms užduotims nepriklausomam auditoriui, kuris atliks bendrovės „Kretingos autobusų parkas“ ūkinės veiklos auditą ir nubrėš keleivių vežimo paslaugos teikimo ateities viziją. Vienas kriterijų – patirtis Nepriklausomam auditoriui parinkti Savivaldybė skelbs konkursą, į kurio kriterijus bus įrašyta sąlyga konkurso dalyviui turėti patirtį atliekant auditus autobusų parkuose. Komiteto pirmininkas Dangiras Samalius, prieš pradedant svarstyti užduotis, ragino apsispręsti, ar audito tikrai reikia, nes jis Savivaldybei gali kainuoti maždaug 15 tūkst. Eur. Pirmininkui antrino anksčiau „Kretingos autobusų parko“ direktoriumi dirbęs, paskui vicemeru tapęs, o po pastarųjų rinkimų šių pareigų netekęs komiteto narys Vytautas Ročys. Jis teigė, kad tokie pinigai nesimėto, o 2002–2004 m. buvo parengta „Autobusų parko“ strategija, tad galima nemokamai tais duomenimis naudotis, niekas nuo to laiko nepasikeitė. „Viena, ką iš tiesų reikėtų išspręsti – kad vežėjas rajone liktų vienas ir už savo veiklą atsakytų“, – nuomonę išsakė komiteto narys. Tačiau posėdyje dalyvavę mero pavaduotoja Danutė Skruibienė, Savivaldybės administracijos direktorius Virginijus Domarkas bei jo pavaduotojas Povilas Černeckis, vadovavęs užduotis rengusiai darbo grupei, akcentavo, jog nepriklausomas auditas Autobusų parko ūkinę veiklą ištirs nuodugniai ir nešališkai. Rajono vadovai teigė auditu siekią sumažinti Savivaldybės biudžeto lėšas dotacijoms, kurios kartu su kompensacijomis sudaro 531 tūkst. 316 Eur (1,8 tūkst. Lt). Numatyta užduotis išanalizuoti Autobusų parko 2014 m. tiesiogines ir netiesiogines sąnaudas, jų paskirstymą, pateikti pasiūlymus, kaip jas mažinti, taip pat – nustatyti įmonės ilgalaikį turtą – kas reikalinga, ką galima parduoti ar išnuomoti. Tarp užduočių – išanalizuoti aptarnaujamų maršrutų keleivių srautus, galbūt galima maršrutus aptarnaujančius autobusus panaudoti efektyviau. Tikimasi, kad nepriklausomas auditorius įvertins, ar Kretingos autobusų parko darbuotojų pareiginiai nuostatai atitinka vykdomas funkcijas, ar organizacinė struktūra yra optimali ir veiksminga, ar užtikrina efektyvią įmonės veiklą. Tačiau, V. Ročys atkreipė dėmesį, kad, optimizuojant struktūrą, būtina atsižvelgti ir į maršrutus: vienuose reikalingos konduktorės, kituose – ne, todėl Kretingos autobusų parko situacijos lyginti, pavyzdžiui, su Tauragės tokios pat įmonės situacija, jo nuomone, negalima. Svarbiausia – paslaugos kokybė ir kaina Anot Antano Kalniaus, svarbiausia rajono gyventojams užtikrinti gerą paslaugą – kad jie važiuotų kaip įmanoma pigiau ir gerais autobusais. Komiteto nario nuomone, valstybinis Autobusų parkas per artimiausius 2 ar 4 metus tokios galimybės suteikti negalės. „Bet toks jausmas, kad šiame posėdyje bendrovę norima už ausų pritempti prie kažko – kad paslaugas teiktų būtent ji, o ne privatus vežėjas“, – pastebėjo A. Kalnius. Tačiau užduotyse auditoriui numatyta išanalizuoti, įvertinti, pagrįsti ir palyginti Kretingos rajono viešojo keleivinio transporto plėtros viziją: kai išlieka esama viešojo keleivinio transporto sistema, kai paslaugą teikia tik vienas operatorius – bendrovė „Kretingos autobusų parkas“ – be mokinių vežimo mokykliniais autobusais ir su mokinių pavėžėjimu. O gal iš tikrųjų rajono Savivaldybei verčiau atsisakyti Autobusų parko paslaugų, vežėjus viešojo keleivinio transporto sistemos maršrutams parenkant teisės aktų nustatyta tvarka? Komitetas užduotims pritarė. Savivaldybės administracijos direktoriaus teigimu, audito konkursas bus skelbiamas rugsėjį.
|
|
