Tiltu vėl važiuoja be baimės

Kalgraužių tiltą renovavusiai bendrovei „VVarff“ Virginijus Domarkas (kairėje) ir Giedrius Ramonas priekaištų neturėjo, tačiau projektuotojų sumanyti turėklai, jųdviejų nuomone, turėjo būti masyvesni.

Kretingos rajono savivaldybės rūpesčiu restauruotas buvęs avarinės būklės tiltas Mažučiai–Kalgraužiai per Šventosios upę. Restauracija kainavo 37,62 tūkst. eurų.

Tilto garantija – 5 metai

Medinę trešti bebaigiančią avarinės būklės Kalgraužių tilto dalį po svarstymų atnaujinti nusprendė Kretingos rajono savivaldybės taryba, atsižvelgusi į Darbėnų seniūnijos gyventojų poreikius. Tilto remontui buvo panaudotos 2016 metų Savivaldybės kelių priežiūros ir plėtros programos lėšos, skirtos Savivaldybės kelių tvarkymui bei statybai. Šiuometinė jų suma – 1 mln. 122,2 tūkst. eurų.

Tilto kapitalinio remonto darbus atliko uždaroji akcinė bendrovė „VVarff“. „Ne tik geras, neplėšikiškas darbų kainas pateikia, bet ir gerai dirba“, – apie bendrovę atsiliepė Savivaldybės administracijos Vietinio ūkio ir turto valdymo skyriaus vyr. specialistas Giedrius Ramonas, patvirtinęs, jog priekaištų neturėjo ir atliktus darbus vertinę specialistai. Netoliese gyvenantis buvęs Šventosios girininkas, nusipelnęs miškininkas Rimantas Kviklys tilto per Šventąją remontą įvertino vienu žodžiu „Bravo“. Pasvarstęs, jeigu tilto remontui lėšų dar būtų skyrusi Kretingos miškų urėdija bei kiti čionykščių miškų savininkai, tiltą būtų buvę galima pritaikyti ir sunkiasvoriam transportui, čia pat tos minties atsisakė teigdamas: „O šiaip dabartinio tilto pakankamai užtenka. O tie, kurie biznį varo, patys pasirūpina, kur ir kaip važiuoti.“

Tiltas sunkiasvoriui transportui neskirtas.

Remonto tilto keliamoji galia yra 8 tonos.

Tvarkant tiltą metalinės jo sijos buvo nuvalytos smėliu ir padengtos antikoroziniais dažais. Tilto važiuojamosios dalies ir turėklų mediena – giluminiai impregnuota. G. Ramono pastebėjimu, važiuojamosios dalies eglinės lentos yra dvigubai storesnės už buvusias. Prieš medinę tilto dalį iš abiejų tilto pusių paklotas betonas užtikrina tvirtą tilto jungtį su žvyrkeliu. Atliktiems tilto renovacijos darbams bendrovė „VVarff“ suteikė 5 metų garantiją. Intensyvaus judėjimo šiuo Šventąją su Darbėnais jungiančiu žvyrkeliu nėra. Tačiau tiltas svarbus į Šventąją ne vien pramogų, bet ir darban vykstantiems Darbėnų miestelio ir aplinkinių kaimų, viensėdijų gyventojams, taip pat ant upės kranto savo sodus turintiems šventojiškiams. Praeityje šis tiltas trumpai tarnavo 1940-aisiais pastatytai geležinkelio atkarpai, jungusiai Darbėnus su Šventąja. Atkarpą po karo išmontavo kaip neperspektyvią.

Remontuoja tiltą Kėkštuose

Bendrovė „VVarff“ laimėjo ir tilto Kėkštuose per Bonės upelį Žalgirio seniūnijoje 66 tūkst. eurų vertės remonto darbus. Čia įprasto tilto po remonto neliks, bus įrengta gofruota pralaida upeliui pratekėti ir Bonės upelis vietinės reikšmės kelyje nebebus kliūtis. „Šio kelio mazgo tvarkymas užsitęsė, kadangi suplanuotam remontui atlikti Savivaldybė turėjo išpirkti 12 arų žemės. Laiko atėmė žemės pirkimo procedūra, be to, teko laukti, kol iš Anglijos pargrįš žemės savininkė“, – aiškino Savivaldybės administracijos direktorius Virginijus Domarkas. Laiko daugiau prireikė ir rangovui, nes specifinės, šiai vietai reikalingos elipsės formos gofruotos pralaidos Lietuvoje niekas negamina, tad ją teko užsakyti iš užsienio. „Kėkštų tiltas iki rudens bus sutvarkytas“, – žadėjo V. Domarkas.

• Rašyti komentarą (14)