|
|
|
Kretingos bėdos – perėjos ir remontuotinos gatvės
Kretingos rajono savivaldybės Saugaus eismo komisija Nausodžio gyventojų Liubos ir Kazimir Pronko bei tame pat kaime žvyro karjerą eksploatuojančios įmonės „Karelia Real Estate“ istoriją greičiausiai jau galėtų atkartoti atmintinai – šis klausimas buvo svarstytas ne kartą, tačiau karuselė nepaliauja ir, regis, dar negreit paliaus sukusis. Surinko 10 parašų Nausodiškių pora skundžiasi, kad iš Prūdupio žvyro karjero sunkiasvorės mašinos pagrindiniu asfaltuotu gyvenvietės keliu gabena žvyrą ir vietiniams žmonėms trukdo gyventi ramiai bei sveikai – nuolat kelia triukšmą ir dulkes. Į posėdį atvykęs Kazimir rodė surinkęs 10 tokia padėtimi nepatenkintų asmenų parašų, prašė komisijos į juos atsižvelgti. Anot nausodiškio, po Nausodyje įvykusio karjerą eksploatuojančių verslininkų susitikimo su gyventojais protokole buvo užfiksuota, jog pagrindine asfaltuota Nausodžio gatve sunkiasvorėms mašinoms važiuoti nebus leidžiama. Be to, K. Pronko nuomone, šiuo metu kaimo gyventojai yra diskriminuojami, nes kelio ženklai pastatyti taip, kad į dešinę pusę transporto eismas uždarytas, o į kairę, apribojus greitį, sukti leidžiama. Draudžiamieji ženklai neva atsirado ten, kur sunkiasvorės ir taip nevažiuodavo, o kur jos važiuodavo – ženklų nėra. „Tuometinė Saugaus eismo komisijos pirmininkė Danutė Skruibienė gyventojus ragino pasinaudoti proga ir verslininkų prašyti už pablogintas gyvenimo sąlygas kuo nors kompensuoti, komisijos narys mums nepatogumus patarė kentėti. Kodėl komisija problemos nesprendžia pagal Lietuvos Respublikos įstatymus?“ – klausė K. Pronko. Vyras norėjo išsiaiškinti, ir kas yra tikrieji karjerą eksploatuojančios bendrovės „Karelia Real Estate“ savininkai, jei visus su karjeru susijusius klausimus sprendžia ir Saugaus eismo komisijos posėdžiuose dalyvauja verslininkas Juozas Motijauskas. Anot Saugaus eismo komisijos pirmininko Povilo Černeckio, ne šios komisjos kompetencija domėtis įmonių savininkais, esą nausodiškiams rūpimuose posėdžiuose į klausimus išsamiai atsako bendrovės direktoriaus pavaduotojas Stepas Dokšus. Reikalavimai – vis nauji „Nieko naujo šiandien aš nepasakysiu, pakartosiu tą patį, ką ir aną kartą. Mūsų įmonė įvykdė visus iki vieno Saugaus eismo komisijos posėdžio protokole nurodytus nausodiškių pageidavimus. Iš pradžių prašė, kad kelią mašinoms važiuoti įsirengtume nors 10 metrų atstumu nuo jų sklypo ribos – įsirengėme dar toliau, už maždaug 30 ar 40 metrų. Pageidavo, kad sukastume pylimą – sukasėm. Galiausiai užsimanė tvoros. Būtume ir šį reikalavimą išpildę, bet, kadangi tvora kabintų svetimą sklypą, paprašėme suderinti su savininku. Galiausiai sulaukėme grasinančio laiško – jei per tam tikrą laiką neatitversime tvora, dėl sunkiasvorių eismo per gyvenvietę uždraudimo žadėjo rašyti į įvairias instancijas, nors net Klaipėdos prokuratūra nenustatė, kad gyventojų interesus būtume pažeidę“, – dėstė S. Dokšus. Anot Žalgirio seniūno Broniaus Talmonto, per Nausodžio gyvenvietę einantis regioninės reikšmės asfaltuotas kelias yra vienintelis, kuriuo į karjerą gali mašinos važiuoti. „Kaip kitaip ten tie verslininkai turėtų patekti? Gyventojų prašymus įvykdė, kelio ženklai pastatyti pagal Saugaus eismo komisijos reikalavimus, greitis iki 30 kilometrų per valandą apribotas“, – taip trumpai jis pakomentavo. Rankų sakė nenuleis Vicemerei Danutei Skruibienei pasiteiravus, ar žvyras vežamas nepažeidžiant grafiko, tai yra ar nevežamas per anksti rytais bei šeštadieniais–sekmadieniais, S. Dokšus garantavo, jog tokio įsipareigojimo paisoma. Tuo metu komisijos narys Ričardas Kačinas tikino turįs iš vietinių gyventojų gautos informacijos, kad gali būti ne visai taip. „Šią informaciją būtų galima patikrinti, juolab kad žmonės tikino galį atsiųsti ir filmuotos medžiagos“, – teigė R. Kačinas. Tačiau, jo žodžiais, ne Saugaus eismo komisija turi svarstyti nausodiškių skundą, susijusį su pablogintomis jų gyvenimo sąlygomis, o ne su eismo saugumu gyvenvietėje. Triukšmo lygį, išmetamųjų dujų bei dulkių poveikį žmonių sveikatai tiria tuo užsiimančios kompetentingos įmonės, tai ir reikėtų kreiptis į jas. P. Černeckis nausodiškių skundą pažadėjo persiųsti Visuomenės sveikatos centrui. Supratęs, kad sunkiasvorės į karjerą tuo keliu ir toliau važiuos kaip važiavusios, iš posėdžių salės K. Pronko išėjo komisijos sprendimu nusivylęs, žadėjo nenuleisti rankų ir kreiptis į aukštesnio rango institucijas. Į mokyklą – nesaugiai Kretingsodžio kaimo gyventoja Laura Sidabriūtė į Saugaus eismo komisiją kreipėsi su prašymu įvertinti pėsčiųjų eismo saugumą Palangos gatvės ruože nuo Tiekėjų iki A. Jucio g. Tai – miesto teritorija, todėl transporto greitis ribojamas iki 50 km per val., tačiau dauguma vairuotojų greitį viršija, laksto kaip užmiesčio keliu. Toje vietoje pėsčiųjų tako nėra, todėl moteris teigė į mokyklą pirmoką sūnų išleidžianti neramiai. Jos teigimu, pro čia vaikšto apskritai daug pėsčiųjų, kuriems taip pat nesaugu. Kretingsodžio gyventojos nuomone, reikėtų įrengti vairuotojus drausminančius greitį ribojančius kalnelius, o dėl vaikų saugumo ties Pasieniečių ir Palangos gatvių sankirta – pėsčiųjų perėją. Ar tai įmanoma, komisija nuspręs apsilankiusi vietoje ir įsitikinusi. Juolab kad pagal naujus reikalavimus turi būti sureguliuotas, įrengiant perėją, būtina įrengti ir jos apšvietimą. Kretingsodietės klausimas atidėtas iki kito posėdžio. Nieko naujo komisija nenutarė ir dėl perėjos ties autobusų parku toje vietoje, kur yra autobusų stotelė – gatvė ten yra per plati, nebent būtų galima ateityje ten įrengti saugumo salelę, tačiau tam reikia nemažai lėšų. Seniūnas Stanislovas Juknevičius buvo įpareigotas Vytauto ir Melioratorių g. sankryžą įrėminti horizontaliu ženklinimu. Vasarą – dulkės, žiemą – čiuožykla Teresiečių g. gyventojai dėl žvyruotos gatvės dangos sakė esantys priversti gyventi dulkėmis užterštoje aplinkoje. Didelis kiekis kietųjų dalelių į aplinką patenka dėl automobilių srauto, kuris ypač intensyvus piko metu. Šiuo keliu daug automobilių važiuoja į pietinį Kretingos miesto kvartalą, vengiant spūsčių Birutės gatvėje. „Dulkėmis padengti mūsų gyvenamieji namai, automobiliai, augmenija, dėl užteršto oro negalime atsidaryti langų“, – teigė 11 parašų surinkę gyventojai. Jų atstovas Aloyzas Žilys dalyvavo posėdyje. Anot jo, gatvė kartą ar du vasarą palaistoma druskingu vandeniu, tačiau tai gelbsti mažai – kadangi ji stati, žemyn judanti žvyro danga bei lietaus vandenys laistymo poveikį sumažina. Žiemą atsiranda kita problema – gatvė tampa sunkiai pravažiuojama. Kadangi neįrengta lietaus kanalizacija, gatvė pasidengia nelygaus ledo sluoksniu ir tampa pavojinga tiek automobilių vairuotojams, tiek pėstiesiems. Komisijos nario S. Juknevičiaus žodžiais, šioje gatvėje gyventojų labai mažai, tad gal būtų galima pastatyti tokius pat draudžiamuosius kelio ženklus, kokie šiuo metu yra Maironio gatvėje. Tam prieštaravo R. Kačinas. Jo teigimu, ir Maironio g. šių ženklų neturėjo būti. Esą tai – tik laiko klausimas, kada bus panaikinti, nes įneša sumaišties: patys gyventojai nepatenkinti, pas juos nebepatenka svečiai, o policija nuolat priversta aiškintis, teisėtai ar neteisėtai kas atvažiavo. Saugaus eismo komisija, žinodama tai, kad jau yra parengtas projektas Teresiečių g. asfaltuoti, o lėšos tam kaupiamos, šiame posėdyje pritarė R. Kačino siūlymui Teresiečių g. pastatyti kelio ženklą „Kiti pavojai“. Kretingos m. seniūnas S. Juknevičius įpareigotas kelią ties nuokalne sutvirtinti stambia skalda. Ženklai bus Saugaus eismo komisija pritarė, kad, siekiant užtikrinti mokinių saugumą, Darbėnų gimnazijos teritorijoje prie įvažiavimo būtų pastatytas kelio ženklas „Motorinis transportas draudžiamas“ iš Laukžemės g. pusės, o nuo miestelio pusės – „Įvažiuoti draudžiama“. Dar vieną klausimą komisija taip pat atidėjo kitam posėdžiui – nuvykusi į vietą pirmiau išsiaiškins galimybes išpildyti verslininko Algimanto Butkevičiaus prašymą prie jo autodetalių parduotuvės Kęstučio g. įrengti šaligatvio „kišenę“, kurioje, nekertant ašinės linijos ir nepažeidžiant Kelių eismo taisyklių, galėtų stovėti pirkėjų automobiliai.
|
|
