Pajūrio naujienos
Help
2024 Kovas
Pi 4111825
An 5121926
Tr 6132027
Ke 7142128
Pe18152229
Še29162330
Se310172431
Komentarų topas

Norėtų kitos, bet asfaltuos Rąžės gatvę

  • Viktorija VAŠKYTĖ
  • Aktualijos
  • 2015-09-11

Antradienį su Vydmantų bendruomenės atstovais ir Kretingos seniūnijos seniūnu Antanu Gedminu susitikęs Administracijos direktoriaus pavaduotojas Povilas Černeckis dar kartą patvirtino daug diskusijų sukėlusį rugpjūčio 27 d. posėdyje priimtą Kretingos rajono savivaldybės tarybos sprendimą – Vydmantuose bus asfaltuojama Rąžės gatvė, nors vydmantiškiai pirmenybę buvo linkę atiduoti Atžalyno gatvei.

Gyventojų pasirašytą prašymą, kad vietoje Rąžės gatvės asfaltu būtų iki galo padengta Atžalyno gatvė – viena pagrindinių gyvenvietės arterijų, vedančių pro ambulatoriją, biblioteką, kultūros ir maldos namus, darželį – vydmantiškiai pateikė Savivaldybės administracijai, tačiau, taip ir nesulaukę raštiško atsakymo, tarybos posėdyje išgirdo tai, apie ką puse lūpų kalbėta jau seniai: asfaltas nuguls kur kas mažiau judriuose 239 Rąžės gatvės metruose, kurių asfaltavimui bus panaudota dalis Transporto gatvės Kretingoje remontui skirtų lėšų. Tarybos sprendimu Rąžės gatve papildyta objektų, kurių darbai finansuojami iš 2015 m. Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų, eilė.

Nulėmė objektyvios priežastys?

P. Černeckio teigimu, asfaltuoti – padengti minkštu asfalto sluoksniu – būtent Rąžės gatvę nuspręsta dėl vienintelės priežasties, kad nebūtų prarasti į šį kelią jau investuoti pinigai, mat vykdant vandentiekio įrengimo darbus joje išpilta skalda laikui bėgant vis labiau išsisklaido.

Tačiau vydmantiškiai įtaria čia esant povandeninių srovių, dėl kurių diskredituojama ir su kitais vydmantiškiais priešinama gyvenvietės bendruomenės taryba. Vieno iš jos narių, Audriaus Jurgučio teigimu, susiklostė ydinga praktika: „Žmonės rinko parašus, kreipėsi į bendruomenės tarybą tikėdamiesi pagalbos ir net negavo oficialaus atsakymo dėl Atžalyno gatvės, o asfaltas atiteko kažkam kitam.“

A. Jurgučiui pritarė ir kiti bendruomenės nariai. Anot jų, šioje situacijoje lieka nebeaiškus bendruomenės vaidmuo. „Kam apskritai reikalingas bendruomenės pritarimas, jei sprendimas jau priimtas Savivaldybės taryboje“, – klausė Rasa Stonkuvienė.

P. Černeckis patikino, kad vydmantiškių parašai ar prašymai nėra esminis kriterijus priimant sprendimą dėl vienos ar kitos gatvės asfaltavimo – darbai Rąžės gatvėje jau pradėti, tad jų nevalia paleisti vėjais. Pavaduotojas taip pat atsiprašė ir dėl vydmantiškiams neišsiųsto raštiško atsakymo, kuris bendruomenės atstovams buvo perduotas žodžiu. P. Černeckio teigimu, tokia praktika ateityje nepasikartos.

Atžalyno gatvė nebuvo prioritetinė

Vydmantų bendruomenės tarybos nario Vytauto Dvariono žodžiais, bendruomenė nėra nusiteikusi prieš Rąžės gatvės asfaltavimą, atvirkščiai – džiugina kiekvienas naujas asfalto metras: „Tačiau mums neaišku, kodėl skubama tai daryti būtent dabar ir kaip ši gatvė tapo prioritetine. Juk skalda išpilta gal prieš trejus metus. Išbuvo tiek, išbūtų ir dar vienerius.“

Anot vietinių, daug svarbesnė – judri Atžalyno gatvė, kurios neasfaltuota dalis beveik sutampa su planuojama sutvarkyti Rąžės gatvės dalimi, todėl stebina, kad nesilaikoma elementaraus protingumo principo.

„Juk visada reikia pirmiausia tvarkyti ten, kur važiuoja daugiau žmonių – kiek vien į ambulatoriją yra važiuojančių, vežančių senyvo amžiaus savo artimuosius“, – kalbėjo R. Stonkuvienė.

Savivaldybės atstovas priminė, kad patys Vydmantų gyventojai buvo sudarę prioritetinių gatvių sąrašą, kurio priekyje atsidūrė Žalioji ir Žibalės gatvė, o Atžalyno gatvė tarp prioritetinių nefigūravo.

„Skalda, kuri jau išpilta Rąžės gatvėje, sudaro bene pusę asfaltavimo kainos, o Atžalyno gatvėje tai nėra padaryta, – kalbėjo P. Černeckis. – Suprantu natūralų norą, kad kuo daugiau gatvių būtų išasfaltuotos, bet reikia įvertinti ir galimybes, nes bent jau šiais metais neįstengsime sutvarkyti abi gatves. Siūlau jums ateinančiais metais į pirmąją vietą asfaltuojamų gatvių eilėje perkelti Atžalyno gatvę.“

Vydmantų bendruomenės pirmininkės Augustinos Urbienės nuomone, tai nėra išeitis: „Žaliosios gatvės irgi nenorime atsisakyti, nes ji svarbi – išasfaltavus ją, sumažėtų srautas Gintaro gatve, žmonės lengviau patektų į Kretingą, ypač vasaros mėnesiais, kada srautas į Palangą didelis.“

Seniūnas A. Gedminas patarė pagalvoti ir apie nuolat greideriu lyginamą Mokyklos gatvės tęsinį, vedantį pro žuvies parduotuvę. Juo taip pat vyksta intensyvus eismas.

„Tokių nesutvarkytų gatvių galų Vydmantuose yra daug ir jie visi kone vienodai reikšmingi. Reikia pripažinti, kad kartais ir patys gyventojai pakiša sau koją – taip atsitiko su Birutės gatve, kuri taip ir liko iki galo neišasfaltuota dėl vydmantiškių ginčų, – sakė A. Gedminas. – Kiek man žinoma, išasfaltuoti Atžalyno gatvę už Rąžės gatvei skirtas lėšas nepavyktų, nes jei ją tik palyginsime ir klosime asfaltą, pavasarį čia bus bangos – vieta šaltiniuota. Aš, kaip seniūnas, nieko prieš, kad Rąžės gatvė būtų išasfaltuota, juk ja irgi važinės vydmantiškiai.“

Vydmantams tiesiog nesiseka

P. Černeckis priminė, kad lėšų kelių tvarkymui rajone kasmet skiria Kelių direkcija: „Tvarkomų objektų sąrašas yra tvirtinamas taryboje. Seniūnijoms iš šių lėšų skiriami 35 proc. Kaip juos išskirstyti, svarsto ir analizuoja seniūnai su seniūnaičiais ir bendruomenėmis. Šiemet Kretingos seniūnija gavo beveik 100 tūkst. eurų.“

Pasak Kretingos seniūnijos seniūno A. Gedmino, iš šių lėšų „užkliūtos“ beveik visos Vydmantų gatvės: „Jas būtų galima paskirti ir asfaltavimui, bet jų vos užtenka duobėms užtaisyti, todėl tai ir darome.“

Anot jo, Vydmantams šioje srityje nesiseka jau ilgą laiką. Prieš bemaž septynerius metus į eilę asfaltavimui įrašytos Žalioji ir Žibalės gatvės tebelaukia savo eilės – dėl sumenkusio finansavimo nutraukti projektai, iš kurių lėšų jas planuota sutvarkyti, jauna, perspektyvi ir mažu nedarbingumu pasižyminti gyvenvietė neatitinka ir daugumos iš Europos Sąjungos lėšų finansuojamų programų kriterijų. A. Gedmino žodžiais, jei kažkada nebūtų perduota Kelių direkcijos žinion, greičiausiai iki šiol dulkėtų ir pagrindinė Gintaro gatvė.

„Pinigų keliams tvarkyti nuolat trūksta, todėl šiuo metu darbo grupėje rengiame tvarkos aprašą, kuris leistų prie skiriamų Kelių direkcijos lėšų prisidėti ir privatiems asmenims – tiek fiziniams, tiek juridiniams. Tikimės, kad tai bent kiek paspartins procesą“, – sakė P. Černeckis.


Visos teisės saugomos. © 2006-2017 UAB 'Pajūrio naujienos'. Atsakomybės apribojimas. pingvinas