Statys kelio ženklus, vienur perėjas įrengs, kitur – naikins

Rajono Savivaldybės Saugaus eismo komisija klaipėdiečio Jordano Golovino prašymo netenkins – tyrimo neatliks ir išvadų, ar teisingai suprojektuotas eismas Rotušės a., ties namu Nr. 14, neteiks, juolab kad neseniai buvo atlikta ir profesionali saugaus eismo Kretingos mieste studija.

Ar teisingai suprojektuotas eismas Rotušės a., ties 14 namu, Saugaus eismo komisija tyrimo neatliks ir išvadų neteiks.

Kretingoje klaipėdiečiui – per painu

„Viskas atitinka teisės reikalavimus, kelio ženklai pastatyti pagal taisykles, šviesoforas – irgi tinkamoje vietoje, o jei atsižvelgtume į piliečio pageidavimą iš „Maximos“ kiemo pusės išvažiavimą padaryti tik į dešinę, problema atsirastų kitoje artimiausioje sankryžoje“, – taip komentavo Kretingos policijos komisariato Kelių policijos poskyrio viršininkas Ričardas Kačinas. Išvadų ir tyrimo, kiek toje vietoje nustatyta Kelių eismo taisyklių pažeidimo atvejų, klaipėdietis komisijos prašė po to, kai gegužę jam pačiam buvo surašytas protokolas.

„Baudų rinkimas negali būti prioritetas prieš eismo dalyvių saugumą“, – įsitikinęs teisybės ieškantis vyras. Automobiliu iš prekybos centro „Maxima“ kiemo jis teigė važiavęs į keturių eismo juostų Rotušės a. Šviesoforo reguliuojamoje sankryžoje, pasukęs į priešingą eismo juostą kairėje, stabtelėjo ties „Stop“ linija, praleido pėsčiuosius, tada kirto perėją. Šį manevrą užfiksavo sankryžoje įrengta vaizdo kamera, o policijos pareigūnai pastebėjo akivaizdų Kelių eismo taisyklių pažeidimą – degant raudonam šviesoforo signalui, vairuotojas, sukdamas kairėn, privalėjo sustoti prieš „Stop“ liniją ir palaukti, kol užsidegs žalia šviesoforo šviesa.

J. Golovinas posėdyje demonstravo atsineštas nuotraukas ir tikino, jog iš „Maximos“ kiemo važiuojantiems vairuotojams „Stop“ linija, esanti Rotušės a., ir giedrą dieną nematoma, o jei būtų stovėjęs, būtų sukėlęs grėsmę ir sau, ir kitiems automobilių vairuotojams, nes mašinos galas tada kyšotų priešingoje eismo juostoje.

„Saugumo nuovoka tokioje situacijoje vairuotojus skatina kuo greičiau pasišalinti iš ten, kur jie jaučia pavojaus tikimybę sau bei sudaro nepatogumų kitiems eismo dalyviams“, – aiškino J. Golovinas. Jo žodžiais, niekur pasaulyje tokiose situacijose, esant intensyviam eismui, nenumatyta sukti į kairę, o statomi kryptis į dešinę nurodantys ženklai.

Posėdžio metu Kretingos policijos komisariato Kelių policijos poskyrio viršininkas Ričardas Kačinas, seniūnai Stanislovas Juknevičius bei Antanas Gedminas, taip pat Saugaus eismo komisijos pirmininkas Savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Povilas Černeckis įrodė, kad visi eismui reguliuoti reikalingi kelio ženklai pastatyti bei „Stop“ linija nubrėžta teisingai, o tai, kad klaipėdietis nesupranta, ar ties minėtu namu yra sankryža, ar tik gatvė su išvažiavimo ir įvažiavimo keliais į kiemus bei aikšteles, pavadino jo paties problema.

„Esminis dalykas yra šviesoforas, ir jis, o ne linija, – pagrindinis pėsčiųjų eismo reguliavimo elementas. Protokolas J. Golovinui surašytas už tai, kad važiavo degant draudžiamam šviesoforo signalui“, – konstatavo R. Kačinas.

Svarbiausia – eiti saugiai

Saugaus eismo komisija svarstė gyventojų prašymą Kretingos m. Tiekėjų g. ir Guobų aklg. sankirtoje įrengti pėsčiųjų perėją.

Tiekėjų g. – intensyvi, ja žmonės važiuoja į autobusų bei geležinkelio stotis, „Norfos“ parduotuvę, Klaipėdą. Kirsti šią gatvę ypač pavojinga Simono Daukanto pagrindinės mokyklos mokiniams, pensininkams, jaunoms mamoms su vežimėliais ir mažais vaikais, neįgaliems asmenims.

Esamas šaligatvis Tiekėjų g. šiuo metu apaugęs gyvatvore, jis yra valstybinėje žemėje. Kretingos m. seniūnija įpareigota gyvatvorę iškirsti, sutvarkyti iki Palangos g. vedantį šaligatvį, o perėja bus įrengta per Palangos g.

Valstybinės įmonės „Klaipėdos regiono keliai“ atstovams nustačius, kad Lubių k. seniau paskubom įrengta pėsčiųjų perėja neatitinka Lietuvos automobilių kelių direkcijos patvirtintų įrengimo taisyklių, nutarta leisti ją panaikinti, tačiau su sąlyga, kad pėsčiųjų saugumui nekils pavojus. Kretingos kelių tarnybos viršininkas Artūras Meškys patikino, jog praeiti paliktoje vietoje bus galima pastatyti atitinkamus kelio ženklus.

Atsiras naujų rodyklių ir informacinių ženklų

Į Saugaus eismo komisiją, prašydama prie Salantų, Plungės ir Platelių sankryžos, taip pat Darbėnų kelyje, sankryžoje Šventoji–Palanga–Liepoja ir nuo Plungės pusės Skuodo kelyje atstatyti prieš kelerius metus neįspėjus nuimtus kelio ženklus-nuorodas į Orvidų sodybą-muziejų Gargždelės kaime, kreipėsi sodybos savininkė Palmira Beniušienė.

Anot jos, nesant nuorodų, sodybą sunkiai randa užsienio bei lietuviai turistai. Be to, moteris apgailestavo, kad sodyba-muziejus, būdamas kultūros paveldo objektas, garsinantis Lietuvą, žinomas Europoje – visiškai neremiamas ir valdžios užmirštas.

Komisija neprieštaravo, kad, suderinus su „Klaipėdos regiono keliais“ ir policija, nuorodos į muziejų būtų atstatytos.

Komisija taip pat sutiko, kad Salantų regioninio parko direkcija Gintarų kaime pastatytų du informacinius kelio ženklus-krypties rodykles „Dauginčių atodanga ir piliakalniai“.

Nutarta, kad vieno ženklo išlaidas, kurios sudaro 245 Eur, padengs Kartenos seniūnija, o kito – pats regioninis parkas.

Regioninio parko direkcija yra sutvarkiusi ir pritaikiusi lankyti aktyviam laisvalaikiui gamtoje skirtą teritoriją Dauginčių k., Šilpelkės miške, tačiau daugeliui sudėtinga ją rasti – privažiavimą žymi kol kas tik vienas kelio ženklas „Lankytina vieta“ prie magistralinio kelio Šiauliai–Palanga.

Pasiūlymai – logiški, bet ne visi realūs

Kretingiškis verslininkas Sigitas Gedgaudas prašė pastatyti kelio ženklą, žymintį automobilių stovėjimo vietą ir būdą prie jo kavinės „Pas Sigitą“ J. Basanavičiaus g. Šaligatvis – tik metro platumo, savininkas prašė leisti automobiliams stovėti ratu užvažiavus ant jo, todėl komisijai kilo klausimų, ar nebus trukdoma pro čia praeiti pėstiesiems, juolab neįgaliems žmonėms ratukuose.

Saugaus eismo komisija po to, kai, Kretingos seniūnijos seniūno Antano Gedmino siūlymu, pati apsilankė prie kavinės ir įsitikino, neleido automobiliams ratu užvažiuoti ant šaligatvio, tačiau 8 m leido sutrumpinti ištisinę liniją.

„Matau, kad Birutės gatve važiuojantieji į miesto centrą vargsta, ypač žiemą – slysta į priešingą eismo juostą, užkimšdami eismą. Geriausia prie SEB banko būtų pastatyti šviesoforą ar įrengti žiedą, bet, jei nėra tam lėšų, pagrindinė gatvė galėtų būti Birutės ir Rotušės aikštė palei lyginius namų numerius, – siūlė Saugaus eismo komisijos posėdyje dalyvavęs kretingiškis pedagogas Kajus Garška. – Dabar Birutės gatve atvykstantys automobiliai į sankryžą įvažiuoja paskutiniai, nes turi praleisti atvažiuojančius nuo „Maximos“ ir iš priekio, taip pat iš Mėguvos gatvės. Eismas šioje vietoje labai intensyvus, ypač darbo dienomis nuo 16 iki 19 valandos.“

Dar kretingiškis pedagogas atkreipė komisijos dėmesį, kad prie kapinių Darbėnų link, pervažoje per geležinkelį, yra per siauras šaligatvis, kuriuo iš sodų vaikšto ir moksleiviai, todėl iki nelaimės – vienas žingsnis, ypač kai žiemą prisnigę ir slidu.

Į pastarąją K. Garškos pastabą atsakė Savivaldybės Vietinio ūkio ir turto valdymo skyriaus vyriausiasis specialistas Giedrius Ramonas. Anot jo, šaligatvio projektavimo darbai jau vyksta, juos atlieka tas pats rangovas, kuris šaligatvius ir paklos.

Kretingiškio pedagogo siūlymą dėl automobilių eismo Birutės g. komisija pavadino logišku, tačiau akcentavo, jog keisti eismo krypčių negalima, nes vairuotojams iškiltų matomumo problema.

Kretingos miesto seniūno teigimu, bet kokiu atveju pertvarka šioje vietoje ateityje gali būti siejama su Rotušės a. rekonstrukcija.

Padvarių k., aikštelėje, esančioje ties Salantų g. ir Žemaičių g. sankryža, leista pastatyti kelio ženklą „Krovininių automobilių eismas draudžiamas“.

Ribos greitį bei krovininio transporto eismą

Pasak gyventojų atstovo Remigijaus Medučio, Tvenkinio g. su asfalto danga veda į miesto rekreacinę zoną prie Padvarių vandens telkinio, ja dideliu greičiu automobiliais lakstydami jaunuoliai kelia grėsmę rekreacinės zonos link einantiems pėstiesiems, taip pat šių gatvių gyventojų mažamečiams vaikams, nes šaligatvių ar kitų saugumo įrenginių nėra.

Nutarta prie įvažiavimo kelių į M. Daujoto, Rožyno, Tvenkinio g. ir į „Kretingos vandenis“ pastatyti ženklus, greitį toje zonoje ribojančius iki 30 km per val., taip pat – ženklą, ribojantį krovininio transporto patekimą ir svorį.

Sodininkų bendrijai „Medvalakis“, suderinus su reikalingomis institucijomis, leista iš savo lėšų pasistatyti kelio ženklus „Stop“ sankryžose Alksnio ir Miško g. bei įvažiuojant į sodus prieš susikirtimą su Miško g.

Sodininkai šių ženklų prašė dėl to, kad susidaro didelis automobilių srautas išvažiuojant iš bendrijos miško keliu.

Nausodiškiai nerimsta

Į Kretingos rajono merą raštu kreipęsi Liuba ir Kazimir Pronko teigė, jog ši vasara Nausodžio k. gyventojams atnešė tas pačias problemas: kiekvieną darbo dieną iš Prūdupio karjero sunkiasvorės mašinos kaip gabeno žvyrą, taip tebegabena, žmonėms trukdydamos gyventi ramiai ir saugiai.

Šį kovą įvykusio Saugaus eismo komisijos posėdžio protokole užfiksuota, jog sunkiasvorių vairuotojams neleidžiama važiuoti pagrindine asfaltuota Nausodžio gatve. Karjero eksploatuotoja bendrovė „Karelia Real Estate“ su tokia sąlyga sutiko ir užtikrino, kad į šį žmonių pageidavimą atsižvelgs.

L. ir K. Pronko klausė, kodėl gyventojai padalinti į dvi dalis? Esą ženklai pastatyti taip, kad viena kelio puse gyventojų transportas negali važiuoti, o kita – gali, be to, draudžiamieji ženklai atsirado ten, kur sunkiasvorės ir taip nevažiavo, o kur jos važiavo visada, draudžiamųjų ženklų nėra.

L. ir K. Pronko klausė, kodėl, svarstant žmonių skundą pavasarį, nebuvo pakviesti dalyvauti visuomenės sveikatos specialistai, kurie būtų realiai įvertinę sunkiasvorio transporto triukšmo, išmetamųjų dujų bei keliamų dulkių poveikį žmonių sveikatai. Sutuoktinių pora taip pat klausė, kas yra tikrasis karjerą eksploatuojančios bendrovės „Karelia Real Estate“ savininkas ir kodėl visus su karjeru susijusius klausimus žmonės turi spręsti ne su juo, o su Juozu Motiejausku?

Į Saugaus eismo komisijos posėdį šis atvyko su, kaip pristatė, bendrovės „Karelia Real Estate“ direktoriaus pavaduotoju Stasiu Dokšu. Verslininkai teigė įvykdę visus pavasarį Saugaus eismo komisijos posėdžio protokole nurodytus nausodiškių reikalavimus, tačiau L. ir K. Pronko vis tiek neįtinka.

„Iš pradžių šie žmonės prašė, kad kelią mašinoms važiuoti pasidarytume nors 10 m atstumu nuo jų sklypo ribos – mes įsirengėme dar toliau, už maždaug 30 ar 40 m. Pageidavo sukasti pylimą – sukasėm. Atrodė, jog visus pageidavimus įvykdėme, tačiau dabar užsimanė aukštos tvoros. Sutiktume ir su tuo, bet ta tvora būtų svetimoje žemėje, todėl būtina suderinti su savininku, juk darbų svetimoje žemėje atlikti negalime“, – tikino jie.

Vicemerei Danutei Skruibienei pasiteiravus, ar žvyras nevežamas anksti rytais ir šeštadieniais–sekmadieniais, verslininkai garantavo, jog tikrai ne.

Komisija norėjo išklausyti ir nepatenkintos nausodiškių poros nuomonę, tačiau posėdyje ji nepasirodė, o į telefono skambučius neatsakė. Šio klausimo svarstymas atidėtas iki kito posėdžio.

Kadangi Valstybinė įmonė „Klaipėdos regiono keliai“ nepritarė informacinių stendų „Įjunk šypseną“ įrengimui ankstesniame posėdyje parinktuose valstybinės reikšmės keliuose – Kretingos m. Melioratorių ir J. Jablonskio g. sankryžoje, Žemaitės al. ties Melioratorių g. ir Klaipėdos g., ties „Apoil“ degaline, – dabar nutarta tokius ženklus pastatyti Vytauto g. pradžioje, Birutės ir Briedžio g.

• Rašyti komentarą (7)