Ar kelininkus įveiks gudrumu

Valstybinės įmonės „Klaipėdos regiono keliai“ vadovas Petras Kaučikas (iš kairės) ir jo pavaduotojas Vytautas Gružas sakė suprantą gyventojų norą reikalauti asfalto, tačiau mano, jog kovoti reikia garbingai.

Praėjusią savaitę kelyje nuo Raguviškių į Budrius buvo įrengti eismo intensyvumo matuokliai, kurių rodmenys bus svarbūs, nustatant, ar šis kelias gali būti prioritetinis Lietuvos kelių rekonstrukcijos plane. Tačiau kelininkus pasiekė žinia, kad budriškiai bei nausodiškiai gudrauja – jie zuja ties matuokliais, kelissyk pravažiuodami ir sugrįždami, taip tikėdamiesi pagausinti automobilių srautus. Kyšo pavojingi rąstigaliai Kaip Nausodžio ir Budrių vairuotojai reaguoja į matuoklius, vakar rytą tame kelyje sutikti pašnekovai nebuvo linkę atvirauti. „Žinom, kad skaičiuoja, kiek automobilių pravažiuoja per parą, – sakė sustojęs nausodiškis Vaidas Puidokas. – Neseniai mūsų bendruomenių žmonės, neapsikentę baisaus kelio, kreipėsi į Savivaldybės vadovus bei Seimo narę Jolitą Vaickienę, ir, kiek žinoma, mūsų raštai jau pasiekė ir Susisiekimo ministeriją, kurios nurodymu kelininkai dabar ir stebi eismą šitame kelyje.“ V. Puidokas pasakojo, jog vasarą žvyrkelis, vedantis į Nausodį ir Baublius, dar pakenčiamas, tačiau pavasariop, išeinat pašalui, įkalnė išbando vairuotojų nervus: „Pakalnėj nebėra nė dangos – viskas susidėvėję, kelias susmukęs žemiau šlaito. Anksčiau šį kelią tvirtino rąstais – dabar kyšo nuplikusios jų dalys, baimė juos ratu užkabinti – važiuoti begalime tik viena puse. O vasarą bėda ta, kad kelią dar ir Minija užlieja“, – apie regioninės reikšmės kelią, vedantį jų gyvenvietės link, pasakojo nausodiškis. Jis tvirtino, kad jo darytos šio kelio nuotraukos išsiųstos į Susisiekimo ministeriją.

Nausodžio gyventojai Vaidas Puidokas (nuotr. viršuje) ir Edmundas Viršilas įsitikinę, jog įkalnė į Budrius – žingsnis ligi skaudžios nelaimės.

Kitas prošal važiavęs to paties kaimo gyventojas Edmundas Viršilas piktinosi, kad bjauresnio kelio, kaip šis, niekur šiais laikais neberastum. „Ką tik palygino, tad kalbėti apie kelią dabar būtų tas pats, kas pasveikusį po ligos klausti, kaip jo sveikata. Šiandien kelias normalus, bet po kelių dienų bus išmuštos duobės, o įkalnė – ypač pavojinga: leidžiasi viena mašina, o jai iš paskos dvi laukia, ar pavyks. Kiek jau čia visokių avarijų žmonėms nutikę, o ministerijoj, matyt, laukia nelaimės, kad pradėtų ieškoti kaltų“, – svarstė vyras. Neužteks benzino ir kantrybės? Tačiau valstybinės įmonės „Klaipėdos regiono keliai“, prižiūrinčios šį kelią, vadovus papiktino Nausodžio ir Budrių bendruomenių rašto, perduoto Susisiekimo ministerijai, jų manymu, iškreiptas turinys. „Suprantamas žmonių noras važiuoti asfaltu. Mes tikrai ne prieš jų tikslą, bet kovoti reikia garbingai: bendruomenės parašė netiesą, kad šį kelią greideriavome tik gruodžio 23-ąją, prieš pat Kalėdas. Tačiau neminėjo, kad ir sausį buvo greideriuota net dukart, nors privalome tik sykį per mėnesį. Suprantame, kad kelias – prastos būklės, tačiau ne todėl, kad mes jo neprižiūrime, o todėl, kad jis yra visiškai susidėvėjęs“, – „Pajūrio naujienoms“ sakė šios įmonės vadovas Petras Kaučikas ir pavaduotojas kelių priežiūrai Vytautas Gružas.

Anot kelininkų, išskirtinai reikalauti asfalto į Budrius nesąžininga Darbėnų regiono gyventojų, važinėjančių žvyruotais kaimų keliais, atžvilgiu.

Jų žodžiais, bendruomenės įsitikinusios, kad kelininkai nežiną, koks yra tikrasis eismo intensyvumas šiame kelyje, todėl Kelių transporto tyrimų instituto specialistai įrengė matuoklius, kurių duomenis pateiks Susisiekimo ministerijai. „Mums yra žinoma, kad vairuotojai dirbtinai zuja palei matuoklius. Nenorime įžeisti, bet jiems ir benzino, ir kantrybės neužteks, kad įrodytų eismo intensyvumą šiame kelyje, - V. Gružas pastebėjo nesąžiningą šio krašto vairuotojų entuziazmą. – Faktas tas, kad ši vietovė, lyginant su neasfaltuotu Darbėnų žvyrkelių tinklu, yra per menkai apgyvendinta.“ Pridarė eibių ir kelininkams Kelių rekonstrukcija, P. Kaučikas paaiškino, yra Kelių direkcijos kompetencija, o valstybės įmonė „Klaipėdos regiono keliai“ rūpinasi kelių priežiūra. „Šiandieną keliais rūpinamės tiek, kiek gauname lėšų, o pinigų, sumažintų per krizę, mūsų įmonei ligi šiol taip ir neatstatė“, – neslėpė vadovas. Antra vertus, pastebėjo V. Gružas, žmonės reikalauja iš kelininkų, o kelininkams ūkininkų ar miško savininkų pridarytų eibių nė nepastebi: „Drasko kelius tam nepritaikyta sunkiasvore technika, išaria griovius, o po to patys kaltina kelininkus. Blogai, kad žmonės žino savo asmenines teises, kurios peržengia valstybinius interesus, bet, deja, nesilaiko piliečio pareigų ir žmogiško padorumo“, – samprotavo jis. Nausodžio ir Budrių kaimų gyventojams vadovai patarė kantriai palaukti, kol išeis pašalas, ir tada pažadėjo įkalnę tvarkyti: „Rekonstruosime tą vietą pagal galimybes - atvešime žvyro, smėlio. Tikėkimės, kad pašalas išeis ramiai, nepalikęs didžiulių iškėlų – kaip buvo ir pernai“, – sakė V. Gružas.

• Rašyti komentarą (7)