|
|
|
Prireiks politinio sprendimo
Regioninėje viešojo transporto konferencijoje Klaipėdoje uostamiesčio bei Kretingos rajono savivaldybių atstovai aptarė integruoto viešojo transporto sistemos plėtrą.
Konferencijos rengėjų teigimu, Kretingos atstovai patvirtino bendrą interesą siekti patikimo, pigesnio ir patogesnio maršruto iš Kretingos į Klaipėdą. Buvo nutarta sudaryti darbo grupę, kuri derins abiejų savivaldybių interesus ir gludins būsimo maršruto sąlygas. Plėtojant viešojo transporto sistemą, jau nebe pirmus metus važiuoja autobusas Nr. 25 maršrutu Klaipėdos autobusų stotis-Jokūbavas. Jo keleiviai naudojasi įstatymo numatytomis lengvatomis, turi galimybę įsigyti mėnesinį bilietą, su tuo pačiu elektroniniu bilietu tęsti kelionę Klaipėdos miesto maršrutiniais autobusais. Tokiu pat principu siūloma paleisti maršrutą nuo Klaipėdos ligoninių miestelio iki Kretingos miesto miegamųjų rajonų – siūloma maršruto pabaigą daryti Tuopų stotelėje. Kelionė atpigtų maždaug 1 Lt. Šioje konferencijoje dalyvavusi rajono Savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotoja Danutė Skruibienė išsakė būgštavimus, ar Kretingos autobusų parkas tokiu atveju nebūtų išstumtas iš rinkos. „Tik apgynus mūsų vežėjo interesus ir teisingai tarp savivaldybių pasidalinus kompensacijų kaštus, būtų racionalu tokį maršrutą įsteigti“, - sakė ji. Kretingos autobusų parko direktorius Ramūnas Korsakas galimos situacijos plačiau nekomentavo: „Ne mūsų, vežėjų, kompetencija yra nuspręsti, ar atsiras toks maršrutas, ar ne. Tai – Savivaldybės politinis sprendimas, kurį mums bus privalu vykdyti“. Rajono mero pavaduotojas Vytautas Ročys sakė suprantąs klaipėdiečių norą perimti maršruto Kretinga-Klaipėda konkurso organizavimą, ir viena to priežasčių – mažinti uostamiestyje eismo intensyvumą, užterštumą. „Šiuo metu yra patvirtinta 40 maršruto Kretinga-Klaipėda reisų, iš kurių vieną trečdalį aptarnauja uostamiesčio vežėjai, kiti – mūsų savivaldybės. Iki šiol ir konkursus vežėjui parinkti Klaipėdos miesto bei Kretingos rajono savivaldybės rengdavo atskirai. Gali būti, kad konkursą vežėjui parinkti sutelkus vienose rankose, paslauga būtų efektyvesnė ir kokybiškesnė, bet ar tokiu atveju mūsų vežėjai – „Kretingos autobusų parkas“ bei privatūs – laimėtų klaipėdiškių skelbtą konkursą?“ – klausė bei svarstė V.Ročys. Jo pastebėjimu, klaipėdiečių teikiamą pasiūlymą dėl maršruto reikia vertinti labai atidžiai, juolab, kad ir pagrindinis keleivių srautas – iš Kretingos į Klaipėdą, ne atvirkščiai. O Savivaldybės funkcija ir yra užtikrinti optimalų savo gyventojų pavėžėjimą. „Skubėti nereikėtų, nes reikia turėti minty, kad jei atsirastų vienas vežėjas, esu įsitikinęs, sumažėtų ir reisų skaičius, kas gali būti nepatogu mūsų gyventojams – juk žinome, kokie srautai jų važiuoja dirbti į Klaipėdą“, - teigė vicemeras, kurio nuomone, dėl naujojo maršruto nustatymo kalbėti pradėta ne šiaip sau: Kretingos autobusų parko sutartis su Savivaldybe baigia galioti kitų metų pabaigoje, privačių vežėjų – kitų metų gegužę.
|
|
